基于公路設計新理念的互通立交設計.pdf

1、互通立交是溝通高速公路主線與被交公路的節(jié)點，是高速公路服務于地方、拉動地方經(jīng)濟必不可少的關鍵部分。高速公路互通立交的選型及設計是否合理，對高速公路交通轉換能力、運營安全、通行效率、經(jīng)濟效益均有重大意義。但由于現(xiàn)行立交設計理念的落后，造成了互通立交設計內(nèi)容、設計深度不足，而最終導致高速公路實施及運營效果不佳。基于此，本文在公路設計新理念的指導下，開展互通立交設計的研究，以期完善發(fā)展我國互通立交的設計方法。
　　本文在分析總結國內(nèi)外互

2、通立交設計發(fā)展和應用現(xiàn)狀的基礎上，以大慶至廣州高速公路大富互通立交工程為依托，對互通型式及互通方案的選擇進行了研究，歸納總結了人性化設計理念下的互通立交方案比選的原則。結合依托工程的基礎調查資料，探討了互通立交各部分的人性化設計方法及設計要點，包括主線及匝道的平、縱、橫設計，路基防護、排水設計。基于計算機實時動態(tài)模擬，建立了依托工程的三維模型，進行了三維動態(tài)運行檢驗，明確了互通區(qū)設計對行車安全性、視覺效果等的影響。分析了現(xiàn)有互通安全設施