鋰離子電池荷電狀態(tài)估計(jì)方法的研究.pdf

1、電池管理系統(tǒng)（BMS）的核心技術(shù)之一在于能夠準(zhǔn)確估算其荷電狀態(tài)SOC(State Of Charge)，這有助于延長電池壽命以及提高汽車性能。本文的研究對(duì)象選取的鋰離子電池，主要在于研究其估算方法。
　　論文基于課題研究背景的基礎(chǔ)上，研究了BMS中的相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)影響電池SOC的重要因素進(jìn)行了重點(diǎn)剖析，并對(duì)SOC估算方法利弊分析比較，指出了電動(dòng)汽車對(duì)算法的要求。根據(jù)鋰離子電池的工作原理，通過搭建電池測試實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，用實(shí)驗(yàn)方法測試分

2、析了電池的電壓、充放電、溫升和內(nèi)阻等特性，對(duì)估計(jì)電池狀態(tài)和延長電池的使用壽命提供了數(shù)據(jù)支持?；诔Ｓ秒姵啬Ｐ突A(chǔ)上，建立了鋰離子電池的等效電路模型，辨識(shí)模型參數(shù)并建立仿真模型，仿真結(jié)果說明，所得模型具有模擬鋰電池的動(dòng)態(tài)特性和靜態(tài)特性的功能，且效果較好。
　　基于擴(kuò)展的卡爾曼濾波器原理研究鋰離子電池估算算法?；诮⒌碾姵氐刃щ娐纺Ｐ?，建立了鋰離子動(dòng)力電池的狀態(tài)空間模型。為了提高估算的精度，采用改進(jìn)的開路電壓法所得SOC值作為估算初