基于三維建模原理的裝載加固輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究.pdf

1、本文給出了開(kāi)發(fā)裝載加固三維輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的方法。貨物的裝載加固是鐵路運(yùn)輸組織工作的重要組成部分，在貨物的整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，裝載是前提，加固是保證。這一工作的好壞直接關(guān)系到貨物和行車(chē)安全。鐵路裝載加固工作是一項(xiàng)理論性較強(qiáng)，又具有實(shí)際操作性特點(diǎn)的工作。目前，裝載加固方案的設(shè)計(jì)制作依然沿用紙面繪圖，人工計(jì)算分析，人工送審批復(fù)的流程。對(duì)于新方案的制作仍需耗費(fèi)較大的人力物力，方案逐級(jí)審批的過(guò)程更加降低了方案成功通過(guò)和實(shí)施的時(shí)效性；對(duì)于成形方案，也不能

2、有效的直接再利用。這些直接影響了貨物運(yùn)輸?shù)男剩行┣闆r下甚至?xí)斐山?jīng)濟(jì)損失。 裝載加固三維輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)是將計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)應(yīng)用于鐵路裝載加固方案設(shè)計(jì)領(lǐng)域而提出的，它不但能減少方案設(shè)計(jì)人員的工作量，加快貨物裝載加固方案的設(shè)計(jì)過(guò)程，而且最終形成的加固方案可以以電子方式進(jìn)行存儲(chǔ)和管理，并且可以以數(shù)據(jù)包的形式通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，從而可以大大減少逐級(jí)審批的時(shí)間。同時(shí)，裝載加固輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)作為一個(gè)應(yīng)用于專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，

3、使得計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)這一技術(shù)和概念的應(yīng)用得到了進(jìn)一步的擴(kuò)展和細(xì)化，對(duì)這一技術(shù)的發(fā)展將起到推動(dòng)作用。 裝載加固三維輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)采用了功能模塊和面向?qū)ο笙嘟Y(jié)合的分析方法，使系統(tǒng)具有松耦合性和良好的封裝性。數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)采用了關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)。開(kāi)發(fā)工具選擇了c++builder、可視化圖形工具集VTK和Access數(shù)據(jù)庫(kù)。系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)重點(diǎn)在于使用VTK構(gòu)造系統(tǒng)所需的各種圖元，與用戶實(shí)現(xiàn)交互操作，并通過(guò)用戶對(duì)圖形屬性的設(shè)置自動(dòng)進(jìn)行部分裝載加固所

4、需的計(jì)算分析。 VisualizationToolKit是一個(gè)用于可視化應(yīng)用程序構(gòu)造與運(yùn)行的支撐環(huán)境，它是在三維函數(shù)庫(kù)OpenGL的基礎(chǔ)上，采用面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)方法發(fā)展起來(lái)的。它將我們?cè)诳梢暬_(kāi)發(fā)過(guò)程中經(jīng)常遇到的細(xì)節(jié)屏蔽起來(lái)，并將一些常用的算法封裝起來(lái)，以類(lèi)的形式給我們以支持。所以裝載加固輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的圖形建模可方便的利用VTK提供的類(lèi)來(lái)實(shí)現(xiàn)，但除了常用的圖形以外，基于裝載加固方案設(shè)計(jì)本身的需求，為了方便用戶簡(jiǎn)便靈活的制作出所需圖