基于本體的船舶火災危險性評估系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、我國既是一個海洋大國,也是一個江河湖泊眾多的國家。當前,我國的海運和內(nèi)河運輸事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展,取得的成就令人矚目。隨著船舶火災的不斷發(fā)生,造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失極大,船舶火災成為當前運輸業(yè)面臨的主要危害之一。為了防范和控制火災,以減小其對船舶安全的威脅,開展船舶火災危險性的評估研究十分必要。
　　 船舶火災危險性綜合評估一直是國內(nèi)外船舶消防領域研究的一個重點和難點問題。目前,國內(nèi)外對船舶火災危險性的評估研究取得了一定的成果

2、,但仍處于研究階段,建立科學合理的評估指標體系是進行危險性綜合評估的前提和基礎。因此,本文針對船舶火災危險性評估的特點,總結了國內(nèi)外船舶火災危險性評估方法的研究現(xiàn)狀,提出一種基于本體的船舶火災危險性評估系統(tǒng)的設計構想。首先根據(jù)《交通漢語主題詞表》,使用protégé構建了船舶本體,再以火災評估指標體系為基礎構建了火災本體,并將船舶本體和火災本體合并構建成船舶火災本體；然后,用Jena對船舶火災本體解析得到概念與關系的分類,將概念進行語義

3、相似度的計算得到船舶火災評估因素,再通過概念間的關系將概念進行聚類得到船舶火災評估對象,由此生成船舶火災危險性評估表；最后,設計了船舶火災危險性評估等級的規(guī)則庫,利用貝葉斯網(wǎng)絡和Jena本體推理機,結合模糊數(shù)學評估方法,實現(xiàn)對船舶火災危險性評估等級的劃分以及基于本體的船舶火災危險性評估系統(tǒng)。此外,本文還將實例的評估結果與BP神經(jīng)網(wǎng)絡模擬仿真實例數(shù)據(jù)后的結果進行了實驗對比和分析。
　　 通過使用本體可以對船舶火災評估指標體系進行規(guī)