交通事故非參數(shù)預(yù)測(cè)研究.pdf

1、交通事故給人類社會(huì)造成巨大損失，為提高道路安全水平，世界各國(guó)均投入了大量人力、物力和財(cái)力進(jìn)行交通事故研究，最大限度地防止交通事故發(fā)生。因此，揭示交通事故發(fā)生機(jī)理，建立交通事故預(yù)測(cè)模型，把握未來(lái)交通事故的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)制定減少交通事故的對(duì)策，提高交通安全水平，具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。采用科學(xué)的預(yù)測(cè)方法建立道路事故預(yù)測(cè)模型，才能準(zhǔn)確預(yù)計(jì)或推算交通事故的發(fā)展趨向、水平和程度。
　　本文采用非參數(shù)統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行交通事故預(yù)測(cè)，側(cè)重于理論體系和

2、量化模型的構(gòu)建，利用非參數(shù)統(tǒng)計(jì)方法定性預(yù)測(cè)交通事故形態(tài)和時(shí)空分布變化趨勢(shì)，引入非參數(shù)回歸模型定量地進(jìn)行宏觀事故預(yù)測(cè)。在剖析事故的形態(tài)分布、時(shí)空分布特性基礎(chǔ)上，采用適合交通事故分布趨勢(shì)預(yù)測(cè)的Mann-Whitney、Cox-Stuart等模型進(jìn)行預(yù)測(cè)黑龍江省近三年交通事故形態(tài)及時(shí)空分布的趨勢(shì)。以事故總數(shù)和總死亡人數(shù)之間的關(guān)系為研究對(duì)象，構(gòu)建了基于核回歸、多項(xiàng)式回歸、穩(wěn)健估計(jì)的交通事故非參數(shù)回歸預(yù)測(cè)模型。模型特點(diǎn)在于，進(jìn)行交通事故預(yù)測(cè)時(shí)無(wú)需