預制空心板體系梁橋橫向接縫設計方法研究.pdf

1、在小跨徑橋梁中,預制空心板梁橋是一種被廣泛采用的橋梁形式。其獨特之處在于將橋梁的上部結構劃分成若干個便于制造、運輸和安裝的獨立構件,在預制場地中完成空心板的澆筑工作,而后再通過運輸工具運抵橋梁現場,在現場將預制構件架設到設計位置,并完成橫向連接,使整個結構成為整體共同參加工作。在我國的橋梁建設中,裝配式空心板梁橋不論是在城市橋梁還是公路橋梁中都占有重要位置。但在裝配式空心板梁橋的應用過程中,較多的橋梁病害一直是一個難以解決的問題,其中最

2、為突出的便是橫向鉸接縫處的損壞。橋梁養(yǎng)護部門雖然每年投入大量的人力物力,但病害依然難以得到根治。因此本文從設計方法入手,針對空心板梁橋橫向接縫做出了如下幾方面工作:
　　針對現行空心板梁橋的設計驗算理論進行了分析,尋找出簡化分析理論中存在的缺陷。分析認為,現階段的設計方法在制定時因為計算能力的限制,為達到實用計算的程度在精度上做出了較大的妥協(xié),以至于對橋梁主體空心板的計算是滿足工程要求的,但對細部結構橫向接縫的計算則偏差過大。

3、r>　　應用有限元分析軟件ANSYS,對大、小接縫兩種形式的空心板梁橋的接縫內應力分布進行了計算分析。由計算結果可見,接縫內不僅有較大的豎向剪應力,其內部的橫向正應力、縱向正應力以及縱向剪應力也同樣不可忽略,甚至其應力值會超過豎向剪應力的大小。因此,在設計分析中必須綜合考慮接縫內各應力的共同作用,僅進行豎向抗剪驗算是不合適的。
　　對接縫內應力分布的影響因素進行了分析。分析認為鋪裝混凝土厚度、鋪裝混凝土粘結強度、接縫內混凝土粘結強