錦州港集裝箱內(nèi)支線發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、在對港口資源的整合過程中，遼寧省確立了以大連東北亞國際航運中心為支撐，錦州港、丹東港、營口港為輔助，葫蘆島港、盤錦港為重要補充的港口群戰(zhàn)略規(guī)劃。以此，錦州港近幾年得以飛速發(fā)展，但是在糧食和煤炭運輸方面與大連港存在很大競爭。雖然在集裝箱運輸方面，大連港的優(yōu)勢更加的明顯，但是錦州港地理位置處于遼西，離遼寧中部和吉林、黑龍江距離更近，相比大連港具有得天獨厚的地理位置。因此，將錦州港與大連港進(jìn)行資源整合后，可以依托大連港建設(shè)東北亞國際航運中心的

2、契機(jī)來開辟集裝箱內(nèi)支線具有十分重要的意義。整合后的兩港業(yè)務(wù)具有互補性，不僅可以提升大連港的航運樞紐作用，而且對于錦州港的集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用，實現(xiàn)錦州港集裝箱內(nèi)貿(mào)支線與大連港集裝箱國際干線的互補，從而帶動錦州港腹地和功能的延伸，成為物流的平臺，加速錦州港口物流和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，從而推動整個錦州市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
　　本文在錦州港定位于地區(qū)支線港，并作為遼寧省港口群發(fā)展規(guī)劃的側(cè)翼前提下，對錦州港口物流發(fā)展對策的課題進(jìn)行研

3、究。本文根據(jù)國內(nèi)外集裝箱內(nèi)支線的實際情況，對錦州港口物流的發(fā)展策略問題進(jìn)行了探討和研究。本文以錦州港集裝箱發(fā)展趨勢和內(nèi)外環(huán)境作為基礎(chǔ)，探討錦州港集裝箱內(nèi)支線發(fā)展戰(zhàn)略，利用SWOT分析和需求預(yù)測等方法，為錦州港集裝箱內(nèi)支線發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及措施的提出奠定基礎(chǔ)，從而從多個角度為錦州港內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展建言獻(xiàn)策。對于提升錦州港在國內(nèi)港口中的競爭力，鞏固大連東北亞國際航運中心的中樞地位、加快錦州地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及促進(jìn)錦州港向集裝箱內(nèi)貿(mào)運輸核心港口