大連港環(huán)渤海集裝箱內(nèi)支線發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、1998年，大連港開始環(huán)渤海中轉(zhuǎn)體系建設(shè)，通過內(nèi)支線運(yùn)營將觸角由東北腹地不斷拓展至環(huán)兩海腹地范圍。從最初1艘54TEU船舶發(fā)展到15艘船，總箱位達(dá)8000TEU，形成便捷的海上中轉(zhuǎn)通道。在省市政府“三年超千萬”政策推動(dòng)下，內(nèi)支線運(yùn)量五年間增長五倍，為集裝箱吞吐量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出了重要貢獻(xiàn)。
　　為確保港口經(jīng)營的可持續(xù)發(fā)展，提升核心競爭力，將大連港建設(shè)成為復(fù)合性集裝箱樞紐港，大連港集裝箱內(nèi)支線將努力構(gòu)建以大連為樞紐港的東北亞支線網(wǎng)絡(luò)，

2、成為一流的全程物流經(jīng)營人，加速推進(jìn)大連東北亞國際航運(yùn)中心建設(shè)。
　　本文在分析國內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上，對環(huán)渤海港口群、集裝箱內(nèi)支線運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)概念進(jìn)行了研究，并對以下問題進(jìn)行了重點(diǎn)研究:
　　(1)對大連港集裝箱內(nèi)支線運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展進(jìn)行了相關(guān)分析，在描述大連港集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，闡述了大連港集裝箱內(nèi)支線運(yùn)輸取得成果以及發(fā)展中存在的問題。
　　(2)在現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對大連港整個(gè)集裝箱內(nèi)支線運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展環(huán)境進(jìn)行了分析，主要包括競爭