地鐵隧道上部樁基托換空間結(jié)構(gòu)的靜動(dòng)特性分析.pdf

1、隨著國(guó)家城市化進(jìn)程不斷加快，“城市病”催生成高層建筑、城市橋梁以及城市軌道交通。伴隨著地下空間的不斷開發(fā)和利用，地鐵隧道與地面建筑的矛盾已變得不可調(diào)和，因此樁基托換應(yīng)運(yùn)而生。地鐵隧道往往又是近距離穿越樁基托換結(jié)構(gòu)，會(huì)給上部樁基托換結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一些不利的影響，同時(shí)地震來(lái)襲時(shí)，結(jié)構(gòu)能否不遭受破壞等都成為備受關(guān)注的問(wèn)題。因此如何選擇樁基托換結(jié)構(gòu)體系以及隧道穿越樁基托換結(jié)構(gòu)的形式，了解結(jié)構(gòu)的受力情況，掌握結(jié)構(gòu)的非線性地震反應(yīng)時(shí)程分析，對(duì)于保證安全，

2、節(jié)約投資、降低造價(jià)起著舉足輕重的作用。
　　為了弄清楚地鐵隧道上部樁基托換結(jié)構(gòu)的靜動(dòng)特性，建立三種不同條件的工況，運(yùn)用ABAQUS大型有限元軟件，對(duì)工況二進(jìn)行動(dòng)態(tài)開挖模擬分析，討論開挖過(guò)程中樁基受力的變化和橋梁的豎向位移變化;對(duì)三種工況分別進(jìn)行地震作用下的動(dòng)態(tài)時(shí)程分析，討論樁基托換結(jié)構(gòu)在天津波作用下結(jié)構(gòu)的加速度、位移和作用力的變化特點(diǎn)。主要研究?jī)?nèi)容和研究成果如下:
　?、俜治隽四壳皹痘袚Q工程與地鐵隧道的研究現(xiàn)狀、發(fā)展方向和

3、有待解決的問(wèn)題，描述了實(shí)施樁基托換工程的流程圖和信息化施工思路流程，簡(jiǎn)單介紹了托換結(jié)構(gòu)主要的靜動(dòng)分析方法和模型，對(duì)隧道的散射效應(yīng)的分析方法進(jìn)行了總結(jié)。
　?、谀M工況二的動(dòng)態(tài)開挖過(guò)程，分析托換結(jié)構(gòu)受力變化。樁側(cè)摩阻力明顯增大，樁端阻力明顯減小;樁基托換結(jié)構(gòu)完成體系轉(zhuǎn)換后，被截?cái)鄻痘某休d能力被托換結(jié)構(gòu)替換，新樁基的受力比原樁基要大;隧道施工過(guò)程中，沿著縱向的影響范圍約為5倍洞徑;隧道開挖對(duì)橋梁位移影響的大小順序依次是:y軸＞x軸＞