1.5萬噸半潛船耐波性和浮態(tài)穩(wěn)性研究

1、 申請(qǐng)上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文 1.5 萬噸半潛船耐波性和浮態(tài)穩(wěn)性研究 萬噸半潛船耐波性和浮態(tài)穩(wěn)性研究 作者： 作者：莫瑞芳 導(dǎo)師： 導(dǎo)師：劉亞東 副教授 專業(yè)： 專業(yè)：船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院 2011 年 2 月 上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文 摘要 1.5 萬噸半潛船耐波性和浮

2、態(tài)穩(wěn)性研究 萬噸半潛船耐波性和浮態(tài)穩(wěn)性研究 摘要 摘要 半潛船是一種專門運(yùn)輸超大型結(jié)構(gòu)件的特種船舶。 船寬較大， 主尺度比值跟 常規(guī)船差別較大，因而具有其獨(dú)特的船型特點(diǎn)。半潛船在載運(yùn)大型貨物時(shí)，整個(gè) 船舶系統(tǒng)重心高，耐波性差，易受風(fēng)浪打擊。在以往的運(yùn)輸工程中，就曾多次發(fā) 生翻沉事故。 為了確保船舶和貨物的安全， 有必要對(duì)其水動(dòng)力性能和運(yùn)動(dòng)響應(yīng)進(jìn) 行分析，研究其在運(yùn)輸過程中的耐波性。 此外， 穩(wěn)性對(duì)船舶的安全性有非常重要的影響， 超大型結(jié)

3、構(gòu)件裝載于承載甲板上，使整個(gè)船舶系統(tǒng)重心很高，對(duì)穩(wěn)性極其不利。另外船舶主體含有大量壓載水艙，其自由液面效應(yīng)對(duì)船舶穩(wěn)性有著重要的影響。因而其浮態(tài)穩(wěn)性的狀況，直接影響貨物的營(yíng)運(yùn)安全及船公司的經(jīng)營(yíng)效益。 本文以某 1.5 萬噸半潛船為研究對(duì)象，首先對(duì)其在典型工況下的耐波性進(jìn)行研究。借助軟件 SESAM，基于三維勢(shì)流理論，對(duì)其零航速時(shí)在規(guī)則波中的水動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行了計(jì)算和分析。 并結(jié)合半潛船實(shí)際航行的國(guó)內(nèi)近海航區(qū)， 對(duì)其在典型海況下的耐波性進(jìn)