基于異構(gòu)道路監(jiān)控系統(tǒng)的分布式區(qū)域交通信息共享平臺(tái)的設(shè)計(jì)研究.pdf

1、“十五”期間，我國在各大中城市廣泛開展了智能交通示范工程的開發(fā)和應(yīng)用，并在智能交通信息共享方面做了大量的研究。由于管理體制的問題，高速公路和城市快速路監(jiān)控系統(tǒng)分別建立在高速公路管理部門和城市交管局，使得智能交通系統(tǒng)的建設(shè)，呈現(xiàn)出多系統(tǒng)、多結(jié)構(gòu)體系的狀況，造成系統(tǒng)間信息得不到共享，形成“信息孤島”。因此，如何建立有效實(shí)用的信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域路網(wǎng)內(nèi)異構(gòu)的高速公路和關(guān)聯(lián)城市監(jiān)控系統(tǒng)之間信息共享成為實(shí)現(xiàn)區(qū)域路網(wǎng)交通協(xié)同管理急需解決的關(guān)鍵問題

2、。 本論文首先分析了區(qū)域路網(wǎng)內(nèi)高速公路和關(guān)聯(lián)城市快速路監(jiān)控系統(tǒng)，分析了區(qū)域交通信息共享平臺(tái)的用戶需求和功能需求，提出了基于分布式與集中式的區(qū)域交通信息共享平臺(tái)集成的技術(shù)方案，分析了基于高速公路和城市快速路監(jiān)控系統(tǒng)的分布式區(qū)域交通信息共享平臺(tái)的內(nèi)涵；在明確區(qū)域交通信息共享平臺(tái)的作用和定位基礎(chǔ)上，對平臺(tái)的邏輯框架、物理框架等進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)說明。信息存儲(chǔ)和處理是區(qū)域交通信息共享平臺(tái)的主要功能。本文提出了采用“物理分散、邏輯集中”的交