中通博發(fā)客車線束測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、  根據(jù)山東中通客車公司與荷蘭BOVA公司合作生產(chǎn)的中通博發(fā)豪華客車的需要,開發(fā)了該客車線束測(cè)試系統(tǒng)(Coach Cabletree Testing System,以下簡(jiǎn)稱CCTS)。具體的研究?jī)?nèi)容如下:
  首先,確定了COTS的開發(fā)目標(biāo)。CCTS的開發(fā)可以控制線束生產(chǎn)的一致性,降低線束類產(chǎn)品的次品率,降低線束測(cè)試的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高線束測(cè)試的準(zhǔn)確性。
  其次,從開發(fā)環(huán)境、控件選擇、數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)等不同層面確定了CCTS的構(gòu)成。

2、CCTS由CCTS 1.0程序軟件和8051的硬件驅(qū)動(dòng)程序組成。選擇的CCTS與ODBC兼容的開發(fā)思路,可以提高系統(tǒng)的開放性,成功地屏蔽數(shù)據(jù)管理的具體操作細(xì)節(jié),為兼容不同數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)提供可能性;選擇基于VC++的MFC應(yīng)用程序向?qū)ё鳛殚_發(fā)手段,可以方便后續(xù)版本的完善,并提高系統(tǒng)的可開發(fā)性能。
  第三,針對(duì)中通博發(fā)客車線束測(cè)試生產(chǎn)實(shí)際中的問(wèn)題,建立了線束檢測(cè)的數(shù)學(xué)模型,給出了具體的分析算法,提出了CCTS的線束檢測(cè)理論。CCTS

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