路基水分和承載力狀況研究.pdf

1、魯西北地區(qū)采用過濕土填筑路基，地下水位較高，其天然含水量過大，晾曬困難，承載力低，穩(wěn)定性差，容易變形，施工時常常出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，無法壓實。對于高地下水位低填方路基，在行車荷載作用下，極易導(dǎo)致路基沉陷或累計變形進而導(dǎo)致路面產(chǎn)生破壞。 本文主要對魯西北地區(qū)路基內(nèi)部水分和承載力狀況進行了研究。首先，對魯西北高地下水位地區(qū)公路路基產(chǎn)生的病害進行調(diào)查，研究了路基路面破壞的機理和路基承載力狀況對路面使用功能的影響，并提出了病害防治和處理的

2、措施。其次，對低液限粉土填料的強度指標CBR值的影響因素(土質(zhì)條件、壓實度、粉粘粒含量、鹽分、補水方式以及上覆荷載等)進行了分析，并分析了對各種影響因素下浸水四天后CBR達到的平衡含水量大??；對兩種物理力學(xué)性能差別較大的典型粉土的CBR值和壓實度的關(guān)系進行回歸分析，提出了該地區(qū)兩種主要填料滿足CBR最小強度要求時的壓實度標準；并根據(jù)分析的結(jié)果提出了一些工程措施建議。本研究采用時域反射儀對引起路基承載力降低的含水率隨季節(jié)的變化規(guī)律進行長期