強(qiáng)度穩(wěn)定綜合理論在加筋板結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、加筋板結(jié)構(gòu)是船體結(jié)構(gòu)的最主要形式，研究其承載極限可以在保證結(jié)構(gòu)可靠性和耐用性的前提下節(jié)省材料，減輕重量，從而提高結(jié)構(gòu)效率和經(jīng)濟(jì)性。 本文首先分析了強(qiáng)度穩(wěn)定綜合理論在研究加筋板結(jié)構(gòu)極限載荷中的意義和優(yōu)勢(shì)。由強(qiáng)度穩(wěn)定綜合理論衍生的廣義切線模量理論能較合理地表述材料的彈塑性變化階段應(yīng)力應(yīng)變的關(guān)系。 然后本文對(duì)加筋板的以下失穩(wěn)模式進(jìn)行了模型簡(jiǎn)化和極限應(yīng)力的求解：縱骨間板的失穩(wěn)，加強(qiáng)筋腹板的局部屈曲，板架的整體屈曲，梁柱形式失穩(wěn)。

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