重力墩式碼頭動(dòng)力分析.pdf

1、隨著世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)及航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，遠(yuǎn)洋航運(yùn)的船型尺寸日益向大型化發(fā)展，與之相應(yīng)對(duì)港口碼頭設(shè)施及結(jié)構(gòu)的要求越來(lái)越高，水深也越來(lái)越深，碼頭結(jié)構(gòu)向深水域發(fā)展，向大型化發(fā)展已成必然趨勢(shì)。我國(guó)沿海、內(nèi)河港口有很多碼頭處于地震區(qū)，原有抗震規(guī)范中的擬靜力分析方法在港口碼頭結(jié)構(gòu)向深水和大型化發(fā)展的趨勢(shì)下是否還能夠滿足工程設(shè)計(jì)要求還有待于解決。 在現(xiàn)行《水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ225-98)修編之際，本文以大連新港新30萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)口原油碼頭為

2、背景，對(duì)其重力墩結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的地震響應(yīng)計(jì)算分析。包括重力墩的加速度分布曲線，抗傾和抗滑穩(wěn)定驗(yàn)算，并與現(xiàn)行規(guī)范結(jié)果進(jìn)行了比較，為現(xiàn)行規(guī)范的修編提供技術(shù)支持。主要工作和研究成果如下： 1、概述了大連新港新30萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)口原油碼頭工程背景，給出了現(xiàn)行規(guī)范中重力墩式碼頭所采用的計(jì)算方法及其計(jì)算結(jié)果。 2、運(yùn)用ANSYS程序?qū)χ亓Χ战Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了5條地震波工況下的地震響應(yīng)計(jì)算分析，包括重力墩在剛性地基和無(wú)質(zhì)量地基上的響應(yīng)，并與現(xiàn)行規(guī)范

3、(《水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ225-98))采用擬靜力法得到的結(jié)果進(jìn)行了比較，包括重力墩結(jié)構(gòu)的慣性力標(biāo)準(zhǔn)值、動(dòng)水壓力標(biāo)準(zhǔn)值、抗傾穩(wěn)定性、抗滑穩(wěn)定性。同時(shí)計(jì)算了在這兩種地基情況下，重力墩加速度沿墩高的分布規(guī)律，并與現(xiàn)行規(guī)范采用的分布系數(shù)曲線進(jìn)行了比較。 3、在ANSYS程序中，通過(guò)在人工截?cái)噙吔缟霞覥OMBINl4單元實(shí)現(xiàn)了黏彈性人工邊界的施加，并通過(guò)算例驗(yàn)證了人工邊界的精度。同時(shí)計(jì)算了考慮黏彈性人工邊界的重力墩結(jié)構(gòu)在5條地