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1、重力式碼頭是我國(guó)分布較廣,使用較多的一種碼頭形式,其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用,施工簡(jiǎn)單,維修費(fèi)用少,深受港務(wù)部門和施工單位的歡迎。調(diào)查研究表明,重力式碼頭失事很大一部分是由于抗滑、抗傾承載力不足所致。因此,《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTJ290-98)要求必須對(duì)其抗滑、抗傾穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。 自1998起,我國(guó)《重力式碼頭設(shè)計(jì)施工規(guī)范》(JTJ 290-98)就采用了基于可靠度的設(shè)計(jì)方法,提高了重力式碼頭的設(shè)計(jì)水平。為進(jìn)一步推動(dòng)可靠度理論
2、的應(yīng)用,新修訂的《港口工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)規(guī)范》附錄A給出了港口工程結(jié)構(gòu)按可靠指標(biāo)的設(shè)計(jì)方法,以便根據(jù)具體結(jié)構(gòu)已有的參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì),使結(jié)構(gòu)具備更加一致的安全性。但由于可靠指標(biāo)設(shè)計(jì)方法比較復(fù)雜,《港口工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)規(guī)范》附錄A給出的只是基本原則和一般的設(shè)計(jì)方法,還需要針對(duì)重力式碼頭的特點(diǎn)進(jìn)行專門的研究和簡(jiǎn)化。 本文屬于《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTJ 290-98)修訂的研究專題,目的是根據(jù)《港口工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)規(guī)范》附錄A的原則
3、,給出重力式碼頭穩(wěn)定性按可靠指標(biāo)設(shè)計(jì)的方法,以進(jìn)一步提高我國(guó)重力式碼頭的設(shè)計(jì)水平。根據(jù)專題要求,主要進(jìn)行了以下工作: (1)研究了常見的三類重力式碼頭(方塊式、扶壁式和沉箱式)的抗滑、抗傾穩(wěn)定性可靠指標(biāo)的計(jì)算方法; (2)基于一次二階矩法(FOSM法)編制了重力式碼頭抗滑、抗傾穩(wěn)定性可靠指標(biāo)計(jì)算的可視化程序,可分別用可靠指標(biāo)法和分項(xiàng)系數(shù)法對(duì)碼頭穩(wěn)定性進(jìn)行設(shè)計(jì)、驗(yàn)算; (3)研究了三類重力式碼頭抗滑、抗傾穩(wěn)定性可靠
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