旅游區(qū)公路選線及景觀設計.pdf

1、隨著旅游業(yè)的不斷發(fā)展，亟需建立一套完善的道路交通體系，但目前我國旅游區(qū)道路交通體系尚不能滿足旅游資源開發(fā)的要求，在旅游區(qū)公路建設中，保護自然環(huán)境景觀成為公路選線的重要內(nèi)容。雖然我國公路建設在組織管理、設計技術、施工水平及新技術、新材料應用方面取得了輝煌的成就，但缺乏旅游區(qū)公路設計的具體標準。本文著重研究旅游區(qū)公路選線和景觀設計的內(nèi)容、原則、方法和技術，為我國制定旅游區(qū)公路建設技術標準進行探索。 論文從旅游區(qū)公路選線的角度出發(fā)，系

2、統(tǒng)的論述了旅游區(qū)公路特點、選線過程、技術標準制定原則、選線原則、路線方案、地質(zhì)勘察、環(huán)境保護，詳細闡述了旅游區(qū)公路特征地段選線、定線方法。定線方法重點論述了基于曲線的旅游區(qū)公路定線方法。 論文還分析了旅游區(qū)公路建設中存在的問題，根據(jù)旅游區(qū)公路景觀設計的基本原則和理念，研究了旅游區(qū)公路的各個組成部分的景觀設計，包括線形設計、線形與地形景觀的配合、公路景觀設計、構造物及附屬設施景觀設計，景觀的恢復與再造等。 張家界武陵源風景

3、區(qū)索教公路的實際工程設計為論文提供了研究的對象，論文的研究成果又為工程設計提供了理論支撐，項目取得了良好的效果。較多地采用不對稱平曲線、S型、C型及復合型平曲線等線形，消除平曲線間短直線，提高了線形的連續(xù)性，也較好的適應了地形地貌，很好地保護了沿線自然環(huán)境景觀。對破壞地段進行了適應性恢復，最大限度地消除了人工痕跡。采用三維透視和動畫檢驗景觀設計，可以直觀的評價景觀設計效果。索教公路的工程設計表明本論文的研究成果可以為旅游區(qū)公路路線設計和