關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)基于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的交通需求研究.pdf

1、本文依托于《關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合交通體系規(guī)劃》項(xiàng)目,研究目的在關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)交通預(yù)測(cè)分析過程中融入經(jīng)濟(jì)活動(dòng)因子的影響,以達(dá)到為區(qū)域交通規(guī)劃提供理論幫助與數(shù)據(jù)支持,使區(qū)域交通需求現(xiàn)狀與規(guī)劃情況能夠更加貼合于實(shí)際情況,為實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、交通一體化提供幫助,為充分發(fā)揮區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與交通系統(tǒng)的互饋?zhàn)饔?實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源的合理配置為目標(biāo)。
　　文章在對(duì)關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析和總結(jié)的基礎(chǔ)上,從社會(huì)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)與交通的關(guān)聯(lián)性角度

2、分析區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與交通的關(guān)聯(lián)關(guān)系,研究通過彈性系數(shù)法判斷了區(qū)域交通與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)是否處于協(xié)調(diào)發(fā)展的狀態(tài),通過產(chǎn)業(yè)投入產(chǎn)出法分析關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)各個(gè)城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)與區(qū)域交通需求間的關(guān)聯(lián)。
　　研究從區(qū)域宏觀經(jīng)濟(jì)總量、產(chǎn)業(yè)集聚情況、交通需求與設(shè)施幾個(gè)角度出發(fā),對(duì)比關(guān)中天水經(jīng)濟(jì)區(qū)與京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)、長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)等幾個(gè)典型經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)條件與交通需求狀態(tài),分析總結(jié)關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)的差距產(chǎn)生的原因,于此同時(shí)概括上述經(jīng)濟(jì)區(qū)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)于交通協(xié)調(diào)發(fā)展的

3、方法,歸納關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)所面臨的的區(qū)域交通發(fā)展形勢(shì)。
　　結(jié)合對(duì)關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、人口發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析,在區(qū)域經(jīng)濟(jì)與交通需求間的關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)是,分析關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)客貨運(yùn)輸需求。采用將城市間產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)參數(shù)引入交通分布平衡模型中,獲得關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)特征的現(xiàn)狀出行OD。將體現(xiàn)關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)交通需求影響,體現(xiàn)在交通預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)過程中。同時(shí),概況分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展、資源開發(fā)對(duì)區(qū)域交通需求的影響,在把握關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)交通需求特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,分析關(guān)天