VTS雙機(jī)熱備系統(tǒng)的可靠性研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著我國海上交通、船舶運輸?shù)刃袠I(yè)的迅速發(fā)展，海事局VTS系統(tǒng)(VesselTraffic Services)得到了廣泛的應(yīng)用，從而也對VTS系統(tǒng)服務(wù)器的可靠性提出了越來越高的要求，使之成為了研究熱點。本文的重點就是通過對VTS雙機(jī)熱備系統(tǒng)建模分析，提出了改進(jìn)系統(tǒng)檢測率的相關(guān)方法，實現(xiàn)了具有較高可靠性的VTS系統(tǒng)服務(wù)器平臺。 本文以海事局VTS項目為背景，首先在研究雙機(jī)熱備系統(tǒng)相關(guān)理論和關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上，對VTS雙機(jī)熱備系統(tǒng)進(jìn)行了

2、分析設(shè)計。本文采用主從式的工作模式，根據(jù)VTS系統(tǒng)的特點將每臺服務(wù)器的結(jié)構(gòu)層次分為操作系統(tǒng)層、雙機(jī)管理層、應(yīng)用服務(wù)層；并設(shè)計和闡述了VTS雙機(jī)熱備系統(tǒng)的工作流程及其雙機(jī)軟件的模塊功能。其次用基于Markov鏈的馬爾柯夫預(yù)測法對雙機(jī)熱備系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行研究。在分析和預(yù)測雙機(jī)熱備系統(tǒng)工作狀態(tài)的基礎(chǔ)上，建立了相應(yīng)的系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，并對模型的微分方程求解，通過MATLAB分析可靠度數(shù)據(jù)和曲線，來說明相關(guān)參數(shù)對系統(tǒng)可靠性的影響，然后分析了影響VTS

3、雙機(jī)熱備系統(tǒng)可靠性的因素，通過加入監(jiān)控應(yīng)用進(jìn)程狀態(tài)的功能和增加一條心跳鏈路來改善雙機(jī)熱備系統(tǒng)的檢測率。最后針對VTS系統(tǒng)，闡述了雙機(jī)熱備系統(tǒng)的具體部署和實現(xiàn)，給出了相關(guān)配置文件和腳本，并采用故障注入法對系統(tǒng)進(jìn)行功能測試。通過改進(jìn)前后可靠度的比較，驗證了系統(tǒng)可靠性的提高。 本文研究實現(xiàn)的雙機(jī)熱備系統(tǒng)已經(jīng)成功的在秦皇島、重慶等海事局的VTS系統(tǒng)中得到應(yīng)用。目前，該雙機(jī)熱備系統(tǒng)性能穩(wěn)定，用戶反應(yīng)良好，保障了VTS系統(tǒng)持續(xù)運行的同時，滿