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文檔簡介
1、隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的不斷進步,瀝青混凝土越來越向功能化、智能化發(fā)展。盡管功能型瀝青基復合材料已被研究開發(fā)多年,但是還未被廣泛的工程應(yīng)用,主要問題在于功能型材料在滿足特殊功用的同時,其路用性能有不同程度的降低。疲勞損傷是路面破壞的主要形式之一,研究瀝青混合料在一定的交通和環(huán)境條件下的疲勞特性對于功能型瀝青路面設(shè)計是十分重要的。本文選取導電、阻燃及層狀硅酸鹽納米瀝青基復合材料為研究對象,在不同試驗條件下研究其疲勞特性,建立疲勞壽命預估方程。
2、 首先在以往的研究基礎(chǔ)之上選擇最優(yōu)的制備方法,制備出導電、阻燃及層狀硅酸鹽納米瀝青基復合材料,檢測其瀝青及瀝青混合料的常規(guī)性能。試驗表明:摻入阻燃劑及層狀硅酸鹽對基質(zhì)瀝青進行改性后,針入度及針入度指數(shù)降低,瀝青的軟化點升高,有利于改善瀝青的溫度敏感性和高溫穩(wěn)定性,但延度降低。功能瀝青基復合材料的部分常規(guī)路用性能會有所下降,其中導電瀝青基復合材料下降的較為明顯,導電相材料對于其高溫穩(wěn)定性、強度和水穩(wěn)定性影響最大。 采用小梁四
3、點彎曲疲勞試驗,運用現(xiàn)象學法及耗散能疲勞理論,將三種功能型瀝青基復合材料的抗彎曲疲勞特性與普通瀝青混凝土進行對比。研究表明:低溫時功能型瀝青基復合材料的彎曲勁度受應(yīng)變影響較小,常溫時較大,納米瀝青基復合材料在低溫下抗彎曲疲勞特性良好,導電瀝青基復合材料的極限彎拉應(yīng)變最小,抗彎曲疲勞性能較差。材料的累積耗散能均與疲勞壽命成正比,低溫下納米瀝青基復合材料消耗相同能量時疲勞壽命較高,導電瀝青基復合材料疲勞破壞速率最大;常溫下阻燃瀝青基復合材料
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