帶拉索開口薄壁箱拱橋轉體施工階段結構穩(wěn)定性理論研究.pdf

1、混凝土開口薄壁箱輕型化轉體拱橋施工是近年來提出的一種用于箱型板拱(或箱型肋拱)拱橋轉體施工的新工藝。它的特點是，先在兩岸制成鋼筋混凝土開口薄壁箱半拱，轉體到位合龍后，澆筑二期混凝土加厚箱拱壁板和底板至設計厚度，然后施工箱拱頂板及上部結構。其優(yōu)點是轉動體系的總重量大大減輕。與鋼結構勁性骨架和鋼管混凝土轉體施工方案相比，混凝土開口薄壁箱轉體方案具有成本低、工種相對簡單、轉體操作方便的優(yōu)點，容易推廣應用。 但是，這種施工工藝無論是在施

2、工技術還是在設計理論上都還不夠完善。一個突出的問題是，當澆筑二期混凝土加厚壁板和底板時，尚未形成強度的新澆混凝土使開口薄壁拱圈上受到很大的荷載，結構的穩(wěn)定性成為影響施工安全的一個關鍵性問題。 本文回顧了結構穩(wěn)定性研究的現(xiàn)狀，并結合實際項目指出了目前研究中存在的若干問題。接著，從大跨度橋梁的穩(wěn)定理論中，引出了基本的穩(wěn)定理論，及求解穩(wěn)定理論的若干數值方法，列舉了經典的圓弧拱面內、面外穩(wěn)定問題的求解方法，及按撓度理論的基本方程建立任意

3、拱軸線方程的推導過程。分析了全跨拱結構在脫離支架后轉動合龍前及在二期澆注混凝土過程中整個結構的整體穩(wěn)定性能。推出了在多種狀況下，帶拉索轉體懸鏈線拱橋穩(wěn)定安全系數的計算公式，填補了對這一類問題的理論空白。 以湖北省交通廳鄂交科教[2004]343號項目為依托，本文以湖北省恩施州平地壩轉體拱橋這一目前建成的跨徑最大的采用開口薄壁箱技術的轉體拱橋為實際工程背景，運用能量方法，根據勢能原理對開口薄壁箱型混凝土拱橋在施工過程中的平面外(側