無人值守地鐵站的自動(dòng)票務(wù)系統(tǒng)人機(jī)界面設(shè)計(jì)研究.pdf

1、目前已經(jīng)建設(shè)和正在建設(shè)的地鐵站大都采用人工或半自動(dòng)的服務(wù)方式，然而人力資源成本的支出在地鐵的日常運(yùn)營中又占有相當(dāng)高的比例。本論文抓住目前自動(dòng)化程度快速發(fā)展的機(jī)遇，提出未來地鐵站無人值守運(yùn)營的概念，并結(jié)合工業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)地鐵的自動(dòng)票務(wù)系統(tǒng)人機(jī)界面設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入研究，該方向的研究對(duì)于未來設(shè)計(jì)無人值守地鐵站中自動(dòng)票務(wù)系統(tǒng)的人機(jī)界面具有重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。 本文以無人值守地鐵站為背景，選取其中的自動(dòng)票務(wù)系統(tǒng)終端設(shè)備人機(jī)界面作為研究對(duì)象。

2、首先詳細(xì)分析了無人值守下乘客用戶特征，對(duì)用戶的操作認(rèn)知特性，包含知覺、記憶、注意和出錯(cuò)四個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)歸納總結(jié)。然后結(jié)合乘客用戶的需求與使用環(huán)境特征，運(yùn)用UML標(biāo)準(zhǔn)建模語言對(duì)乘客用戶使用任務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)分析研究。 在此基礎(chǔ)上，結(jié)合人機(jī)界面設(shè)計(jì)的一般原則，探索在地鐵站無人值守前提下自動(dòng)票務(wù)系統(tǒng)人機(jī)界面設(shè)計(jì)的具體方法，并據(jù)此研究總結(jié)了詳細(xì)的設(shè)計(jì)理論。本文對(duì)所研究的票務(wù)系統(tǒng)中的自動(dòng)加值機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)檢票機(jī)、自動(dòng)補(bǔ)票機(jī)人機(jī)界面的功

3、能性設(shè)計(jì)和安全性設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)深入分析，并使用UML建模語言對(duì)具體的設(shè)計(jì)方案規(guī)劃實(shí)現(xiàn)了可視化。然后，在上述理論研究和分析的指導(dǎo)下，對(duì)無人值守地鐵站的AFC系統(tǒng)人機(jī)界面展開了具體詳細(xì)的方案設(shè)計(jì)以及分析。 最后結(jié)合無人值守地鐵站自動(dòng)票務(wù)系統(tǒng)人機(jī)界面設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，探索自動(dòng)票務(wù)系統(tǒng)人機(jī)界面的可用性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)出了一套具體詳細(xì)的可用性評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)和方法并對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了詳細(xì)評(píng)價(jià)，其對(duì)于設(shè)計(jì)的初始階段和后續(xù)階段有重要的指導(dǎo)意義。本文不僅為未來