版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、動力裝置的振動是艦艇的輻射噪聲與自噪聲的重要來源,也是影響艦艇的生命力與作戰(zhàn)能力的重要指標。因此,從聲隱身的角度,對艦艇動力裝置振動的研究及控制是海軍裝備研制中的一項重要內容。 擺盤發(fā)動機是艦艇動力裝置的一種型式,它可用于魚雷、特種深潛器以及海軍新型裝備的動力裝置。由于其功率傳動機構為空間連桿機構,具有許多傳統(tǒng)的平面曲柄連桿機構所不及的優(yōu)點,眾多的魚雷及水下航行器將其作為動力裝置。以往對艦艇發(fā)動機的研制工作基于傳統(tǒng)的解析方法,對
2、于擺盤機這類復雜的發(fā)動機結構方案的確定,往往難以勝任,從而導致研制周期長,發(fā)動機性能的提高受到制約。采用仿真技術,通過虛擬樣機的設計,探討發(fā)動機在各種工況下的合理的結構方案,已經成為海軍裝備研制的新途徑。 本論文以艦艇擺盤動力裝置的參數化設計、運動仿真、振動與噪聲預報為研究內容,通過建立擺盤動力裝置的虛擬樣機以及進行發(fā)動機的運動學與動力學的仿真分析,研究不同結構方案時的發(fā)動機的激勵特性,探索減小動力裝置振動的途徑;在此基礎上,采
3、用有限元和邊界元相結合的方法,研究艦艇的聲輻射特性,實現機械噪聲特性的預報。本論文的主要工作內容和計算分析結果如下: 1) 建立擺盤發(fā)動機及其主要運動部件的三維實體模型,對發(fā)動機部件實現參數化設計,得到多方案的模擬物理樣機。在參數化設計中,設定的可變參數包括氣缸分布圓直徑、連桿的長度和擺盤后球心分布圓直徑。在保持擺盤的傾角和擺盤與氣缸體的中心距不變的情況下,當氣缸分布圓直徑變化時,擺盤后球心分布圓直徑隨之變化,連桿的長度被動的隨
4、之變化。此外,利用軟件的裝配功能,建立了一個包括擺盤動力裝置、輔機和推進器等在內的艦艇三維模型。 2) 利用參數化設計的結果,對不同結構參數的艦艇擺盤動力裝置方案進行運動仿真,得到各部件的位移、速度、加速度以及受力等運動學與動力學參數;建立擺盤動力裝置在隔振條件下的虛擬樣機,仿真得到發(fā)動機的運動特性以及通過隔振裝置對艦艇殼體結構的激勵特性。這些結果為發(fā)動機結構的改進以及估計艦艇的水下噪聲提供了依據。 通過仿真可知,雖然擺
5、盤發(fā)動機各部件的運動學和動力學特性不會因為不同的隔振支承方案或者不同的隔振支承剛度而改變,但是,發(fā)動機傳遞到艦艇外殼的振動能量會隨著支承剛度的提高而增大,仿真的結果揭示了內在的規(guī)律。 對擺盤發(fā)動機來說,增大氣缸分布圓直徑可以提高發(fā)動機的功率,但增大分布圓直徑的主要困難是受到艦艇殼體對發(fā)動機輪廓尺寸的限制。加大連桿后球心分布圓直徑有利于發(fā)動機功率的提高,但是會使活塞與連桿的機械負荷增大。因此,應合理地增大氣缸分布圓的直徑以提高發(fā)動
6、機的功率。 3)基于艦艇擺盤動力裝置的參數化結構設計方案,論文建立了有限元分析模型,并且將仿真得到的激勵特性參數作為有限元模型的邊界條件進行加載;在此基礎上,研究了擺盤動力裝置的振動沿隔振裝置向殼體傳遞的特性。此外,論文還利用有限元與邊界元方法,將計算得到的艦艇殼體的振動作為聲學計算的邊界條件,實現特定條件下的艦艇機械噪聲的預報。 通過艦艇結構的振動傳遞率分析,隔振效果較差的幾個波峰是由艦艇系統(tǒng)的固有特性引起的;離振源越
7、遠,傳遞率也就越小。艦艇結構的聲輻射特性與振動結構的形狀、模態(tài)振型和模態(tài)頻率有很大的關系。因此,在艦艇的降噪中,要針對結構的固有振動特性采取必要的措施。 綜上所述,論文以艦艇的振動源為對象,探索了艦艇降噪的途徑,利用虛擬樣機技術,對擺盤動力裝置這樣一種復雜的機械結構進行了運動仿真與分析。從研究工作的意義上說,論文采用的方法既能大幅度降低發(fā)動機的研制成本,又能從全局上對擺盤發(fā)動機進行多方案的評估和優(yōu)化,有利于縮短發(fā)動機的研制周期,
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 燃燃聯合動力裝置特性的仿真研究.pdf
- 艦艇結構聲學設計與噪聲預報技術研究.pdf
- 風帆船動力裝置的建模與仿真研究.pdf
- 核動力裝置化學與容積控制系統(tǒng)動態(tài)特性仿真研究.pdf
- 艦艇結構的流激振動與聲學特性研究.pdf
- 聯合動力裝置并車過程的仿真研究.pdf
- 柴-燃聯合動力裝置(CODAG)仿真與實驗研究.pdf
- 柴-柴聯合動力裝置仿真模型研究.pdf
- 核動力裝置運行虛擬仿真及控制.pdf
- 船用核動力裝置仿真與控制方法研究.pdf
- 基于AMESim的燃燃聯合動力裝置建模與仿真研究.pdf
- 核動力裝置仿真評價平臺NPPSEP研究.pdf
- 船舶蒸汽動力裝置熱力系統(tǒng)的仿真分析.pdf
- 動力裝置.docx
- 微型自由活塞動力裝置燃燒過程及動力特性研究.pdf
- 多堆核動力裝置運行特性研究.pdf
- 船舶主動力裝置訓練系統(tǒng)建模與仿真研究.pdf
- 船舶動力裝置系統(tǒng)模塊化建模與仿真研究.pdf
- 風翼助航船舶主動力裝置特性研究.pdf
- 船舶動力裝置題庫
評論
0/150
提交評論