基于DSP的瀝青路面圖像處理研究.pdf

1、瀝青路面裂縫是高速公路路面的主要病害之一，裂縫的檢測是公路養(yǎng)護的重要工作之一。對于裂縫信息的檢測，傳統(tǒng)的人工檢測和基于PC機通用CPU檢測裂縫的方法難以滿足大規(guī)模路網(wǎng)檢測對時效性的要求。由于瀝青路面圖像包含的信息內(nèi)容復雜，圖像數(shù)據(jù)量的不斷增加等因素，使得現(xiàn)在已經(jīng)產(chǎn)品化的基于激光測距和數(shù)字圖像處理的多功能路面智能檢測車的檢測結果難以完全滿足實際需求。基于DSP(Digital Signal Processor)技術和數(shù)字圖像處理技術的瀝青

2、路面圖像處理系統(tǒng)就是以更快速，更準確，更經(jīng)濟高效的檢測路面為目標而開發(fā)設計的。 該檢測系統(tǒng)將DSP技術引入到瀝青路面的檢測中，采用基于TI的TMS320C6416微處理芯片來實現(xiàn)對瀝青路面裂縫圖像的處理研究，并開發(fā)設計相應的處理系統(tǒng)。瀝青路面圖像中除了包含有我們需要的路面信息外，可能還包含了圖像噪聲(比如路面油跡、各種雜物等)、破損路面(比如裂紋、坑槽等)、另外還易受光照、天氣等其他因素的干擾。本文綜合考慮瀝青路面圖像和DSP特

3、點，在DSP上實現(xiàn)瀝青路面圖像的處理，并對其進行優(yōu)化。 在DSP圖像數(shù)據(jù)處理中，采用存儲路面圖像純灰度數(shù)據(jù)的方式，降低了DSP后續(xù)處理的數(shù)據(jù)量；采用兩次濾波加圖像二值化分割的強化濾波方法，實現(xiàn)了對瀝青路面圖像裂縫信息的增強處理，采用邊緣檢測和采用增強的迭代圖像進行閾值分割，完成了對裂縫的面積，周長，類型，長度，平均寬度，裂縫的百分比等主要參數(shù)的提取。 此外，本文還對DSP程序進行了優(yōu)化。優(yōu)化不僅包括C6000編譯器調(diào)用優(yōu)