船舶居住艙室人-機-環(huán)境評價系統(tǒng).pdf

1、居住艙室設計是船舶艙室設計的重要組成部分。良好的居住艙室設計方案對改善和提高艙室人居舒適性能具有重要的作用。對居住艙室設計方案進行評價是衡量其設計優(yōu)劣的主要途徑，但由于布置方案評價指標的多念性及模糊性，使得難以用一個精確的數(shù)據(jù)來評價一個艙室設計方案的好壞，所以至今在艙室設計方案選擇過程中總是憑借設計人員的經(jīng)驗和直覺去判別。本文在居住艙室設計方案的評價和選擇方面給出一個定量判斷的決策模型，為船舶居住艙室設計評價提供了一條有效途徑。

2、 從影響居住艙室設計的因素出發(fā)，應用人—機—環(huán)境系統(tǒng)工程學理論對居住艙室人—機—環(huán)境系統(tǒng)特點進行分析，提出了一套適用于船舶居住艙室設計評價的指標體系。 通過對幾種常用多屬性決策方法進行分析比較，提出了一種雙基準模糊—灰關(guān)聯(lián)投影層次決策法，用于對船舶居住艙室設計的評價。該方法在對定性指標模糊白化的基礎上，將理想解法思想與灰色關(guān)聯(lián)投影理論相結(jié)合，通過計算方案綜合灰關(guān)聯(lián)投影值完成對多個設計方案的評價和排序。 在上述理論的基礎上

3、，本文開發(fā)了一個基于Microsoft Visual Studio 6.0軟件平臺的評價軟件。該軟件不僅可實現(xiàn)對船舶居住艙室設計的綜合評價還可實現(xiàn)對其各單項指標的評價。本文應用該軟件對某客船雙人居住艙室進行了綜合評價，得到了量化的評價結(jié)果，驗證了本文所提出的理論和方法。 本文建立了船舶居住艙室系統(tǒng)評價指標體系；提出了一種有效的定量化決策模型；開發(fā)了相應的軟件系統(tǒng)，并采用實例進行了驗證；這些研究工作為船舶居住艙室評價工作提供了參考