2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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1、第二章第二章船舶造型與艙室設(shè)計(jì)概述船舶造型與艙室設(shè)計(jì)概述第一節(jié)第一節(jié)船舶造型與艙室設(shè)計(jì)的主要特征船舶造型與艙室設(shè)計(jì)的主要特征一、船舶艙室設(shè)計(jì)的主要特征一、船舶艙室設(shè)計(jì)的主要特征(一)船舶內(nèi)裝與建筑內(nèi)裝的相似性從近代國外定期客輪內(nèi)裝風(fēng)格的演變過程,我們可以清楚地想象盛行歐洲的文藝復(fù)興式、巴洛克和洛可可式等建筑藝術(shù)風(fēng)格和流派對它的影響。世界豪華客輪所展示的高大空間,裝飾講究的立柱,浮雕式的壁畫,采用大理石裝飾材料,使人難以區(qū)分船舶艙室與陸上

2、建筑。陸上星級賓館裝潢材料和設(shè)施在船上廣泛采用,許多船舶內(nèi)裝均借鑒了陸上建筑,并得到了發(fā)展。(二)船舶建筑與陸上建筑的差異性1.航運(yùn)中的船舶要求具有浮性、穩(wěn)性、抗沉性、快速性等;2.船舶艙室設(shè)計(jì)對重量分布的均衡性、對稱性的要求;3.船舶作為水上運(yùn)載工具,安全性越來越受到人們的重視,并受“國際海上人命安全公約”(以下簡稱“公約”)和“法規(guī)”的限制,因此具有嚴(yán)格的防火措施;4.船舶艙室的功能性要求與陸上建筑相比應(yīng)更高一些。船舶艙室設(shè)計(jì)中每一

3、個(gè)艙室具體的家具、設(shè)備布置都應(yīng)非常明確合理;5.對船舶的強(qiáng)度、空間的有效性、經(jīng)濟(jì)性都提出了很高的要求。船舶建筑的制約條件在船舶空間設(shè)計(jì)中必須充分考慮到。船舶建筑與陸上建筑相比,空間小、投資大,尤其是現(xiàn)代大型豪華客船。客船單位面積造價(jià)高出陸上建筑數(shù)的十倍。表21所示為一些客船的單位面積造價(jià)。表21客船的造價(jià)序號建造年船名總噸(CT)總造價(jià)造價(jià)m11984假日45,0001.26億美元1960美元21987海王73,1921.84億美元17

4、35美元31989幻想71,8002.52億美元2193美元41990皇冠公主70,0002.20億美元2200美元51989富士23,00090億美元27萬日元61989海恩5,21850億美元70萬日元71990晶楷49,000240億美元37萬日元81992飛鳥27,000100億美元26萬日元從表中可看出造一條大型豪華船是相當(dāng)昂貴的,其單位面積造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了陸上五星級賓館。二、船舶整體造型的特征二、船舶整體造型的特征(一)實(shí)用性

5、制造船舶的目的是為了交通運(yùn)輸、工程作業(yè)和安全防衛(wèi)等。因此,不同目的受到不同的功能因素的制約。造型設(shè)計(jì)的著眼點(diǎn)首先應(yīng)保證功能良好,操縱、維修方便和高效安全,保障人的身心健康。運(yùn)用各種造型技巧與方法可促進(jìn)和提高這些基本指標(biāo);同時(shí)給人以精神上的愉悅,保持人與機(jī)械的協(xié)調(diào),人與自然的緊密接觸,即美的感覺。造型設(shè)計(jì)不單是設(shè)施和而言,人機(jī)關(guān)系的另一主要方面即人的影響因素還不可能全面考慮。實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)證明,不良的造型,包括不良的環(huán)境設(shè)計(jì)、不合理的色彩

6、設(shè)計(jì)、缺乏邏輯的顯示控制和操作系統(tǒng)給人的心理和生理造成的后果,往往是導(dǎo)致降低生產(chǎn)率和安全保障失效的重要原因。而艙室和整體造型設(shè)計(jì)的主要任務(wù)之一,就是協(xié)調(diào)人機(jī)關(guān)系,保證人機(jī)系統(tǒng)的合理運(yùn)轉(zhuǎn)。(三)有利于搶占市場,擴(kuò)大企業(yè)影響船舶艙室和整體造型設(shè)計(jì)是以船舶建筑造型、環(huán)境藝術(shù)造型和人機(jī)關(guān)系協(xié)調(diào)為對象將科學(xué)、藝術(shù)美、經(jīng)濟(jì)性統(tǒng)一于船舶這一特定的對象中,在設(shè)計(jì)構(gòu)思、方案確定、設(shè)計(jì)意圖表達(dá)等方面具有一定的超前性和廣泛的適應(yīng)性,具有參與市場競爭的優(yōu)勢。能

7、夠樹立設(shè)計(jì)形象和刺激船東的求購欲望,達(dá)到在眾多競爭對手中脫穎而出的戰(zhàn)略效果。二、造型和艙室設(shè)計(jì)的主要任務(wù)二、造型和艙室設(shè)計(jì)的主要任務(wù)(一)船舶建筑的外觀造型船舶造型設(shè)計(jì)就是運(yùn)用船舶美學(xué)理論,結(jié)合船舶本身的功能特點(diǎn),進(jìn)行船舶外觀造型與色彩的設(shè)計(jì)。船舶的造型以水線為界面主要由兩部分組成:水線以上的船型(TYPE)和水線以下的船型(FM)。船型(FOEM)是根據(jù)船舶水動(dòng)力學(xué)而設(shè)計(jì)的,它以實(shí)現(xiàn)船舶根本的運(yùn)動(dòng)功能為主旨。我們這里研究船舶造型設(shè)計(jì)的

8、對象為船型(TYPE)。船型(TYPE)主要由船舶干舷及船舶上層建筑構(gòu)成,它們除了實(shí)現(xiàn)基本的建筑功能外,還必須注重審美功能。船舶的造型反映了船舶本身的風(fēng)格和特性,體現(xiàn)了時(shí)代特征,并越來越得到了人們的重視,主要內(nèi)容包括,如圖21所示:1.船舶外觀輪廓造型(平面、立面);2.上層建筑造型(型線比例、虛實(shí)布置);3.主船體造型(船艏、船艉、舷?。?.舾裝造型與布置(煙囪、桅桿、舷墻、救生艇、起吊柱等)5.船舶外裝色彩、文字、圖案等。外觀造型

9、要求整體統(tǒng)一協(xié)調(diào)、風(fēng)格完整突出、色彩調(diào)和美觀,滿足變化之中有統(tǒng)一、統(tǒng)一之中有變化的美學(xué)法則圖21“Finnjet”號客船的外觀造型(二)交通路線與艙室的規(guī)劃和布置這項(xiàng)內(nèi)容影響船上人員的合理流動(dòng),生活與工作的規(guī)律性、邏輯性、合理性,同時(shí)也影響空間的合理利用和生活的方便舒適。船舶上層建筑有了區(qū)域艙室的規(guī)劃,接下來的問題是,如何通過通道、樓梯等將它們有機(jī)地組合起來。這里,不能簡單地將它們看成是一個(gè)劃分內(nèi)外走道和平均分配主次樓梯的問題,而是要將

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