在役RC梁橋承載力可靠性分析.pdf

1、在役橋梁結構的承載力可靠性評估是目前我國工程界急待解決的問題。結構抗力是隨時間不斷衰減的，但現(xiàn)行的橋梁結構可靠度分析和計算都未涉及這種抗力衰減。論文在抗力衰減模型和橋梁荷載模型的基礎上，建立了RC橋梁結構極限狀態(tài)方程，編制了結構隨時間變化的可靠指標計算程序。 在借鑒前人研究成果的基礎上，論文根據(jù)混凝土碳化機理和鋼筋銹蝕機理，分析了已有的碳化深度模型和保護層開裂前后鋼筋銹蝕量的預測模型；在考慮混凝土碳化、鋼筋銹蝕、混凝土及鋼筋強度

2、等各單因素對橋梁結構抗力衰減影響的基礎上，建立了多種因素共同作用下RC梁正截面和斜截面的抗力衰減模型；在參考國內(nèi)外文獻資料的基礎上，論文引入恒載的正態(tài)分布模型和車輛荷載的非正態(tài)分布模型，并按一般運行和密集運行兩種狀態(tài)，分別建立了服役期車輛荷載最大值分布函數(shù)。 在抗力衰減模型和橋梁荷載模型的基礎上，論文將可靠度理論引入橋梁結構承載力的評定中，建立了橋梁結構極限狀態(tài)方程，且基于JC法原理編制了相應程序，可用于計算橋梁結構隨時間變化的