甘肅公路自然環(huán)境評價指標及分區(qū)研究.pdf

1、甘肅處我國內陸腹地，黃土高原、內蒙古高原、青藏高原及西秦嶺、祁連山、阿爾金山等山脈橫亙展布，構成了甘肅獨特的地貌格局；東部季風區(qū)、西北干旱區(qū)和青藏高寒區(qū)分異疊交組成多樣的氣候類型；黃河、長江、內陸河形成的內外流域，顯示了不同的水文環(huán)境；成因復雜、種類繁多、工程特性各異的巖土類型，豐富多樣的植被種類，構成甘肅極富特色的自然環(huán)境條件，造就了非常顯著的時空地域差異。公路作為一種修筑于自然環(huán)境中的人工建筑物，將展布與穿越不同的地域單元，無論在建

2、設期間，還是在運營管理階段，將不斷受到自然環(huán)境條件的影響和作用，同時，公路建設及建筑物也反作用于自然環(huán)境，特別對生態(tài)環(huán)境相對比較脆弱的甘肅，更應該引起公路建設者的關注。 本文借鑒自然區(qū)劃的理論及部分原理、方法，采用地理信息系統(tǒng)(GIS)為技術平臺，利用甘肅省公路區(qū)劃的部分研究成果，通過環(huán)境指標及分區(qū)的研究認識和揭示甘肅自然條件地域分異規(guī)律，剖析與掌握自然要素之間，公路建設與自然環(huán)境之間相互聯(lián)系、相互制約的內在機理，摸清不同地域自

3、然資源的數(shù)量及特性，為公路建設服務。 通過六要素確定的公路工程困難程度指數(shù)，說明不同地域的自然條件對公路勘察設計、公路施工及養(yǎng)護等的影響程度或具體設計、施工及養(yǎng)護等的難易程度；通過對公路建設影響較大的氣候因子的分析與計算，確定各類不利氣候系數(shù)，為公路建設宏觀決策服務；根據(jù)公路建設的要求及巖土材料的工程特性，確定巖土的可利用指數(shù)，為具體公路工程建設項目的設計、施工、養(yǎng)護服務；依據(jù)對路基坡面沖刷影響較大的4類自然要素的分析與計算，確

4、定坡面徑流(或沖刷)強度指數(shù)，為公路建設主管部門進行宏觀決策、投資控制、設計審查等提供基礎依據(jù)，同時為公路網(wǎng)規(guī)劃、設計、施工、養(yǎng)護等提供基礎數(shù)據(jù)；通過甘肅省對公路建設影響較大的7種地質災害的分析和計算，確定公路地質災害綜合災度指數(shù)，為甘肅公路規(guī)劃、設計、施工、養(yǎng)護、防災減災等提供科學依據(jù)。 開展公路自然環(huán)境指標及分區(qū)研究，不僅是對公路自然區(qū)劃的進一步深化和發(fā)展，而且對公路建設具有重要的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益，并且具有積極的