高速公路養(yǎng)護中心合理養(yǎng)護規(guī)模研究.pdf

1、本文針對當前區(qū)域高速公路路網(wǎng)逐漸形成，高速公路規(guī)模發(fā)生較大變化，養(yǎng)護管理體制逐步變革的現(xiàn)狀，通過對我國高速公路養(yǎng)護管理及其基本單位養(yǎng)護中心的分析，指出現(xiàn)有養(yǎng)護中心養(yǎng)護規(guī)模不合理。養(yǎng)護中心作業(yè)覆蓋面太小，會造成人員、設(shè)備的浪費；反之，養(yǎng)護工作的及時性、迅速性、可達性又難以保證。因此，對高速公路養(yǎng)護中心設(shè)置的合理規(guī)模進行研究具有十分重要的現(xiàn)實意義。 首先，本文從分析我國高速公路養(yǎng)護管理發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢入手，明確了現(xiàn)階段高速公路養(yǎng)護中心

2、的作業(yè)內(nèi)容、職責(zé)，對養(yǎng)護中心基地建設(shè)規(guī)模、機械和人員配置情況進行了規(guī)劃。其次，對養(yǎng)護中心經(jīng)濟規(guī)模進行分析，以養(yǎng)護段長度為養(yǎng)護規(guī)模研究的變量，分析單位養(yǎng)護成本構(gòu)成，得出養(yǎng)護中心設(shè)置費和養(yǎng)護材料運輸費是影響單位養(yǎng)護成本的主要費用因素，二者隨著養(yǎng)護規(guī)模的變化成反向變化，存在一個最佳養(yǎng)護規(guī)模，使養(yǎng)護單位成本達到最低。在此基礎(chǔ)上提出養(yǎng)護經(jīng)濟半徑的概念，并給出路段和路網(wǎng)中養(yǎng)護經(jīng)濟半徑的計算方法。然后，在養(yǎng)護成本分析和養(yǎng)護經(jīng)濟半徑測算的基礎(chǔ)上，結(jié)合運

3、籌學(xué)圖論、最短路徑、多源離散選址和混合整數(shù)規(guī)劃等基礎(chǔ)理論，建立養(yǎng)護中心選址的數(shù)學(xué)模型，通過模型確定在一定區(qū)域范圍內(nèi)的高速公路網(wǎng)中，設(shè)置幾個養(yǎng)護中心，設(shè)在哪，管養(yǎng)范圍多大才是最經(jīng)濟有效的。最后，給出了養(yǎng)護中心選址的求解方法，通過算例說明選址模型的求解過程和模型的可行性。 本文的研究內(nèi)容適應(yīng)我國目前高速公路養(yǎng)護的需求，國內(nèi)外關(guān)于養(yǎng)護中心合理規(guī)模的研究，基本上停留在簡單的定性討論或介紹其重要性上，缺乏定量的分析和計算，本文的研究成果為