瀝青路面水穩(wěn)定性評價方法研究.pdf

1、瀝青路面因其具有良好的行車舒適性、抗滑性能、振動小且其表面平整、環(huán)保效益高等優(yōu)勢,在高等級公路中占有相當(dāng)大的比例。但因現(xiàn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)理論及經(jīng)驗(yàn)的相對滯后,以及當(dāng)前交通向重型化、多軸化的發(fā)展,導(dǎo)致公路在通車后不久,便出現(xiàn)了各種早期病害現(xiàn)象,如坑槽、內(nèi)部松散、唧漿、車轍、裂縫等,嚴(yán)重影響了道路的使用壽命,降低了其長期使用性能。據(jù)國內(nèi)外調(diào)查研究,在各種類型的瀝青路面早期破壞現(xiàn)象中,有近80％的病害與瀝青路面的水穩(wěn)定性相關(guān),其他

2、各種破壞都會間接的引發(fā)水損壞或由水損壞引起。因此深入分析水損壞的產(chǎn)生、發(fā)展機(jī)理以及其破壞形態(tài),綜合評價研究當(dāng)前瀝青路面抗水損壞性能的主要試驗(yàn),并找出與路面長期使用性能的相關(guān)性較好的控制指標(biāo),有效的控制因水損而造成的瀝青路面結(jié)構(gòu)性破壞、延長高速公路瀝青路面的使用性能具有重要的意義。當(dāng)前室內(nèi)試驗(yàn)主要用于評價瀝青路面抗水穩(wěn)定性以及間接反映瀝青路面長期性能。但因其模擬的條件、試件選擇以及控制要素上存在一定的局限性,導(dǎo)致與實(shí)際路面存在差距。面對眾

3、多的試驗(yàn)方法,各國普遍開始關(guān)注其合理性并不斷的改進(jìn)完善,以便能更真實(shí)反映路面實(shí)際使用過程中的性能。
　　 本文主要從三個方面來研究瀝青路面的水穩(wěn)定性的長期性能評價方法。一是通過分析水損壞破壞的特點(diǎn),找出引發(fā)水損壞的外部原因,為室內(nèi)試驗(yàn)的條件模擬提供依據(jù)。并根據(jù)水損壞的發(fā)育發(fā)展過程,認(rèn)識水損壞常見的幾種破壞類型,找出引發(fā)其產(chǎn)生的內(nèi)部原因。二是對現(xiàn)有常見的評價瀝青路面的水穩(wěn)定性的試驗(yàn)方法從試驗(yàn)原理、試驗(yàn)條件、試驗(yàn)所達(dá)到的效果以及與實(shí)