汽車方向盤氣囊旋轉(zhuǎn)連接器“M”形結(jié)構(gòu)應(yīng)力松弛分析及設(shè)計(jì)研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、本文以汽車方向盤氣囊旋轉(zhuǎn)連接器“M”形結(jié)構(gòu)作為研究對(duì)象，采用通用化有限元分析軟件MARC 作為分析工具，對(duì)方向盤氣囊旋轉(zhuǎn)連接器“M”形結(jié)構(gòu)作了應(yīng)力、應(yīng)力松弛模擬分析，并根據(jù)分析的結(jié)果作了結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。 在根據(jù)方向盤氣囊旋轉(zhuǎn)連接器“M”形結(jié)構(gòu)的工作原理及應(yīng)用環(huán)境，以及國(guó)內(nèi)外對(duì)應(yīng)力松弛研究的基礎(chǔ)上，具體分析了方向盤氣囊旋轉(zhuǎn)連接器“M”形結(jié)構(gòu)的材料特性，以及因聚合物在長(zhǎng)時(shí)間載荷作用下會(huì)產(chǎn)生的應(yīng)力松弛現(xiàn)象，由于“M”形結(jié)構(gòu)是POM 材

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