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1、1駕駛員培訓(xùn)管理有關(guān)規(guī)定知識(shí)( 駕駛員培訓(xùn)管理有關(guān)規(guī)定知識(shí)(65 65 題) 題)第 1 題 ____ ____是保證駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量,提高駕駛員素質(zhì)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 是保證駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量,提高駕駛員素質(zhì)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 A 教練員 教練員 B 駕駛學(xué)員 駕駛學(xué)員 C 教學(xué)設(shè)施和設(shè)備 教學(xué)設(shè)施和設(shè)備 第 2 題 ____ ____是駕駛員造成交通事故的主要原因。 是駕駛員造成交通事故的主要原因。 A 文化水平低 文化水平
2、低 B 安全意識(shí)的淡薄和安全知識(shí)的缺乏 安全意識(shí)的淡薄和安全知識(shí)的缺乏 C 駕駛不熟悉的車(chē)型 駕駛不熟悉的車(chē)型 第 3 題 教練員的 教練員的____ ____將對(duì)駕駛員一生的駕駛行為和行車(chē)安全產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。 將對(duì)駕駛員一生的駕駛行為和行車(chē)安全產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。 A 教學(xué)理念和教學(xué)質(zhì)量 教學(xué)理念和教學(xué)質(zhì)量 B 性格 性格 C 道德品質(zhì) 道德品質(zhì) 第 4 題 教練員要從 教練員要從____ ____入手,提
3、高培訓(xùn)質(zhì)量,為社會(huì)培養(yǎng)安全的駕駛員,承擔(dān)起保 入手,提高培訓(xùn)質(zhì)量,為社會(huì)培養(yǎng)安全的駕駛員,承擔(dān)起保障道路安全的社會(huì)重任。 障道路安全的社會(huì)重任。 A 駕駛員素質(zhì)教育 駕駛員素質(zhì)教育 B 駕駛員文化教育 駕駛員文化教育 C 駕駛員思想教育 駕駛員思想教育 第 5 題 道路交通事故小及人、車(chē)路、環(huán)境和管理等諸多因素,其中, 道路交通事故小及人、車(chē)路、環(huán)境和管理等諸多因素,其中,____ ____是引發(fā)道 是引發(fā)道路交通事故的
4、主要原因。 路交通事故的主要原因。 A 道路條件 道路條件 B 駕駛員因素 駕駛員因素 C 車(chē)輛技術(shù)狀況 車(chē)輛技術(shù)狀況 第 6 題 樹(shù)立 樹(shù)立____ ____的教育理念,是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)的首要任務(wù)。 的教育理念,是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)的首要任務(wù)。 A 以考試為導(dǎo)向 以考試為導(dǎo)向 B 安全第一、珍愛(ài)生命 安全第一、珍愛(ài)生命 C 技術(shù)第一 技術(shù)第一 第 7 題 培養(yǎng)駕駛員的 培養(yǎng)駕駛員的____ ____,
5、是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛同培訓(xùn)的首要任務(wù),也是迫切需要加強(qiáng)的 ,是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛同培訓(xùn)的首要任務(wù),也是迫切需要加強(qiáng)的薄弱環(huán)節(jié)。 薄弱環(huán)節(jié)。 A 安全意識(shí)、規(guī)范駕駛和文明行車(chē)習(xí)慣 安全意識(shí)、規(guī)范駕駛和文明行車(chē)習(xí)慣 B 應(yīng)試能力 應(yīng)試能力 C 駕駛技術(shù) 駕駛技術(shù) 3第 16 16 題 人、車(chē)、路、環(huán)境和管理等諸多因素中,駕駛員因素是引發(fā)道路交通事故的 人、車(chē)、路、環(huán)境和管理等諸多因素中,駕駛員因素是引發(fā)道路交通事故的主要原因。 主要原因。
6、 A 正確 正確 B 錯(cuò)誤 錯(cuò)誤 第 17 17 題 人、車(chē)、路、環(huán)境和管理等諸多因素中,車(chē)輛技術(shù)狀是引發(fā)道路交通事故的 人、車(chē)、路、環(huán)境和管理等諸多因素中,車(chē)輛技術(shù)狀是引發(fā)道路交通事故的主要原因。 主要原因。 A 正確 正確 B 錯(cuò)誤 錯(cuò)誤 第 18 18 題 樹(shù)立安全第一、珍愛(ài)生命的教育理念,是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)的首要任務(wù)。 樹(shù)立安全第一、珍愛(ài)生命的教育理念,是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)的首要任務(wù)。 A 正確
7、正確 B 錯(cuò)誤 錯(cuò)誤 第 19 19 題 培養(yǎng)駕駛員的安全意識(shí),規(guī)范駕駛和文明行車(chē)習(xí)慣,是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)的 培養(yǎng)駕駛員的安全意識(shí),規(guī)范駕駛和文明行車(chē)習(xí)慣,是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)的首要任務(wù),也是迫切需要加加強(qiáng)的薄弱環(huán)節(jié)。 首要任務(wù),也是迫切需要加加強(qiáng)的薄弱環(huán)節(jié)。 A 正確 正確 B 錯(cuò)誤 錯(cuò)誤 第 20 20 題 作為一名合格的教練員,不僅僅是培訓(xùn)學(xué)員的駕駛技能,更重要的是培養(yǎng)學(xué) 作為一名合格的教練員,不僅僅是培訓(xùn)
8、學(xué)員的駕駛技能,更重要的是培養(yǎng)學(xué)員的 員的____ ____。 A 安全意識(shí) 安全意識(shí) B 文化修養(yǎng) 文化修養(yǎng) C 駕駛習(xí)慣 駕駛習(xí)慣 第 21 21 題 教練員對(duì)學(xué)員進(jìn)行安全知識(shí)教育和安全意識(shí)的培養(yǎng),要讓學(xué)員從開(kāi)始就要有 教練員對(duì)學(xué)員進(jìn)行安全知識(shí)教育和安全意識(shí)的培養(yǎng),要讓學(xué)員從開(kāi)始就要有的理念。 的理念。 A 苦練本領(lǐng),技術(shù)第一 苦練本領(lǐng),技術(shù)第一 B 多拉快跑,效益第一 多拉快跑,效益第一 C 遵紀(jì)守
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