小容積單閥試驗臺標準的分析及探討.pdf

1、鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，它所擔(dān)負的客貨運輸任務(wù)十分繁重。隨著列車運行速度的不斷提高，列車安全占據(jù)著越來越重要的地位，而影響列車安全的關(guān)鍵因素是制動系統(tǒng)的性能，而制動系統(tǒng)的核心是分配閥。為了確保分配閥性能可靠、穩(wěn)定，分配閥需要在裝車前對性能進行檢測，以確保閥的性能良好，從而保證車輛的安全運行。 目前，主要利用705試驗臺和120試驗臺對120分配閥進行性能檢測，但由于試驗時間長，并且閥的某些性能需要在低溫下進行檢測，因此出現(xiàn)對小容

2、積試驗臺的需求。小容積試驗臺可以減小設(shè)備體積，便于小房間低溫環(huán)境使用，同時也減少試驗時間，降低試驗臺制造成本。本文利用計算機仿真系統(tǒng)，仿真對比標準試驗臺和小容積試驗臺試驗，通過仿真同一個閥在兩種容積試驗臺上的試驗過程，尋求等效于705試驗臺試驗標準的小容積試驗臺的對應(yīng)標準。小容積試驗臺標準的制定對新試驗臺的開發(fā)具有重要的現(xiàn)實意義。 小容積試驗臺試驗標準必須與原試驗臺標準等效，為此，本文利用基于氣體流動理論的仿真系統(tǒng)，通過尋找70

3、5試驗臺上合格邊界閥，將合格邊界閥在小容積試驗臺上仿真試驗，找到對應(yīng)標準，通過此種方法，來制定小容積試驗臺上的試驗標準。還有一些試驗沒有邊界閥，如：穩(wěn)定性試驗、加速緩解試驗、逆流孔作用試驗、主閥緩解試驗。此類試驗通過尋找705試驗臺上邊界閥附近的一個合格閥與一個不合格閥，然后將這兩個閥在小容積試驗臺上仿真試驗，看結(jié)果是否與705試驗臺上試驗結(jié)論一致。 通過仿真對比發(fā)現(xiàn)，單閥試驗臺試驗可分為以下三類：充、排氣類試驗，包括初充氣試驗

4、、緊急二段閥試驗、緩解試驗、通量試驗、制動缸緩解試驗、副風(fēng)缸和工作風(fēng)缸排氣試驗、緊急室充氣試驗、緊急室排氣試驗。此類試驗，如果改用小容積試驗臺試驗，試驗標準與原705試驗臺試驗標準比較，充排氣時間是原705試驗臺對應(yīng)時間的一半左右。第二類是靈敏度類試驗，包括局減閥性能試驗、制動和緩解靈敏度試驗、緊急靈敏度試驗、新安定性試驗，改用小容積試驗臺試驗時，局減閥性能試驗和新安定性試驗的試驗標準不變；小容積試驗臺上常用和緊急靈敏度高于原705試驗