鋼箱梁在彎扭聯(lián)合作用下承載力的相關性研究.pdf

1、在現(xiàn)代建筑工程和橋梁工程中，箱形鋼梁由于自身良好的結構特點和受力性能而得到愈加廣泛的應用。箱形構件的結構特點包括外形平整美觀，截面高度較小節(jié)約使用空間；箱形鋼梁良好受力性能則主要表現(xiàn)為其具有較大的抗彎抗扭剛度。
　　 本文研究對象為跨中上翼緣受偏心集中荷載作用的兩端簡支箱形梁。考慮到集中力作用在上翼緣時，箱梁截面局部變形較大而影響對于箱梁的彈塑性承載力研究。本文在模型上結合工程中的做法，在簡支箱梁的跨中荷載作用處截面內設置橫隔板

2、。在理論分析的基礎上，本文利用有限元程序ANSYS對箱形鋼梁進行模擬分析。在使用有限元程序分析時，對于所研究的簡支箱梁模型本文考慮了實際鋼材的材料非線性，構件受力后的大變形效應以及實際工程中構件可能存在的初始缺陷等因素的影響。并且，分析之前還考慮了設置不同側向支撐對箱梁受彎扭作用時極限承載力的影響。對比分析后發(fā)現(xiàn)，側向支撐的設置對于鋼箱梁的承載力影響很小，說明鋼箱梁具有很好的整體穩(wěn)定性能。
　　 接著本文對于一定跨度和截面范圍內

3、的簡支箱梁的彈塑性荷載變形特性進行了研究分析，分析中考慮了跨度變化、截面高厚比和寬厚比變化以及截面外廓尺寸變化的影響。總結出了這些因素變化時，箱梁荷載變形特性曲線的變化規(guī)律。
　　 最后，本文對所計算分析的各種箱梁模型的彎扭相關曲線進行了對比分析，在綜合考慮了以上分析結果的基礎上提出了一個簡支箱梁受跨中集中荷載作用時的彎扭承載力相關控制方程。并指出了該控制方程的建議使用范圍，說明該方程具有一定的工程意義，可供工程設計和規(guī)范修訂參