高速公路運營保障方案方針(養(yǎng)護及應(yīng)急)

1、-#高速公路運營保障方案 高速公路運營保障方案說明：高速公路運營保障主要是養(yǎng)護、應(yīng)急、收費三部分，本部分 說明：高速公路運營保障主要是養(yǎng)護、應(yīng)急、收費三部分，本部分內(nèi)容主要是養(yǎng)護與應(yīng)急兩部分。 內(nèi)容主要是養(yǎng)護與應(yīng)急兩部分。1 養(yǎng)護基本目標(biāo) 養(yǎng)護基本目標(biāo)高速公路養(yǎng)護包括路基、路面、橋涵、隧道、綠化、交通工程及沿線設(shè)施的養(yǎng)護，其基本要求是： 1. 路容路貌整潔、美觀。 2. 路基邊坡穩(wěn)定，排水設(shè)施完善、暢通。3. 路面平整無明顯跳車，病害處

2、置及時、有效。4. 橋梁、涵洞及通道等構(gòu)造物保持完好狀態(tài)。 5． 隧道襯砌完整，標(biāo)志標(biāo)線清晰，排水良好，照明、通風(fēng)、監(jiān)控和消防等設(shè)施保持完好狀態(tài)。6． 綠化物長勢良好，無蟲害、無枯死苗木。7. 交通工程及沿線設(shè)施功能完好、設(shè)施完整、維修及時。 8． 防汛搶險、除雪防滑預(yù)案完善，措施到位，效果明顯。 9. 惡劣天氣、路況、養(yǎng)護施工維修等交通信息及時發(fā)布。 10. 養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，安全措施齊全,現(xiàn)場管理有序。11. 盡可能采用機械化作業(yè)，提高

3、養(yǎng)護質(zhì)量和工作效率。 12. 應(yīng)用高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)，建立規(guī)范的養(yǎng)護管理檔案和科學(xué)的評價、決策系統(tǒng)。 13. 養(yǎng)護管理工作應(yīng)堅持“全壽命周期理論” ，貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，通過周期性養(yǎng)護和維修改造增強高速公路抗災(zāi)能力。2 機構(gòu)設(shè)置與制度建設(shè) 機構(gòu)設(shè)置與制度建設(shè)2.1 2.1 機構(gòu)設(shè)置 機構(gòu)設(shè)置以“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理”的原則，建立“公司（養(yǎng)護管理部）-養(yǎng)護中-#5、負(fù)責(zé)提出年度養(yǎng)護工程計劃； 6、負(fù)責(zé)養(yǎng)護機械設(shè)備的管理、維

4、修和保養(yǎng)；建立養(yǎng)護、設(shè)備、材料臺帳；7、負(fù)責(zé)養(yǎng)護工程資料的整理、歸檔工作； 8、組織實施公路搶險工作； 9、負(fù)責(zé)養(yǎng)護有關(guān)科研課題的開發(fā)研究； 10、負(fù)責(zé)附屬工程以及交通安全設(shè)施的施工管理。2.3 2.3 制度建設(shè) 制度建設(shè)建立高速公路技術(shù)狀況評定、養(yǎng)護計劃管理、養(yǎng)護工程管理、日常巡查與檢查、橋涵與隧道專項檢查、病害處治、養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場管理、科技推廣應(yīng)用、技術(shù)檔案管理與數(shù)據(jù)報送、突發(fā)事件應(yīng)急處置等工作制度，并規(guī)范相應(yīng)的工作程序。主要是制定《

5、高速公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)》 、 《高速公路養(yǎng)護管理工作檢查評比辦法及標(biāo)準(zhǔn)》 、 《高速公路養(yǎng)護管理手冊》等系列制度。2.4 2.4 技術(shù)應(yīng)用 技術(shù)應(yīng)用按照有關(guān)法律法規(guī)以及國家和省交通運輸部門制定的養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，做好高速公路養(yǎng)護工作。積極采用先進、環(huán)保的養(yǎng)護技術(shù)、材料和科學(xué)的管理方法，重視新技術(shù)、新材料和新工藝在養(yǎng)護工作中的應(yīng)用，提升養(yǎng)護科技含量，大力推進機械化養(yǎng)護，不斷提高養(yǎng)護效率和養(yǎng)護質(zhì)量。3 日常養(yǎng)護管理 日常養(yǎng)