基于FPGA的分布式通信控制系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著航空電子技術(shù)的發(fā)展，機(jī)載航電設(shè)備呈現(xiàn)出多樣化和復(fù)雜化的發(fā)展趨勢(shì)，機(jī)載設(shè)備的可靠性要求越來越高，因此機(jī)載設(shè)備控制系統(tǒng)的高效化和智能化成為新一代航電系統(tǒng)研究的熱點(diǎn)之一。
　　 研究以機(jī)載通信技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種基于FPGA的分布式智能通信控制系統(tǒng)。首先重點(diǎn)研究了通過充分利用FPGA的內(nèi)部資源實(shí)現(xiàn)ARINC-429航空數(shù)據(jù)總線通信，減少部分外圍器件的使用，降低通信系統(tǒng)復(fù)雜度；同時(shí)，研究了機(jī)載總線通信的差錯(cuò)控制技

2、術(shù)，在機(jī)載通信控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性以及高可靠性要求下，系統(tǒng)采用Reed-Solomon糾錯(cuò)碼實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)通信中的差錯(cuò)控制功能。其次，為解決系統(tǒng)中海量航電數(shù)據(jù)的通信與存儲(chǔ)問題，深入研究了數(shù)據(jù)壓縮理論中的LZW壓縮算法，同時(shí)結(jié)合通信控制系統(tǒng)的特點(diǎn)，對(duì)LZW算法進(jìn)行了改進(jìn)，提高數(shù)據(jù)壓縮性能，在實(shí)際數(shù)據(jù)測(cè)試中，系統(tǒng)數(shù)據(jù)的壓縮比優(yōu)化了約4％。然后，采用結(jié)合最小二乘理論的曲線擬合算法，優(yōu)化了航電數(shù)據(jù)的復(fù)雜非線性計(jì)算和數(shù)據(jù)處理的FPGA實(shí)現(xiàn)，曲線擬合