京福高速公路德州段再生集料剛性基層研究.pdf

1、高速公路維修中，銑刨的大量半剛性基層材料被作為廢料拋棄，不僅占?jí)和恋?，而且?duì)環(huán)境造成不利影響。銑刨的半剛性基層材料，特別是上基層材料，具有一定的級(jí)配、較高的強(qiáng)度，仍具有利用價(jià)值。以銑刨的半剛性基層廢料作為骨料配制水泥混凝土，作為高速公路剛性基層進(jìn)行重復(fù)利用，對(duì)保護(hù)環(huán)境與資源，降低工程建設(shè)成本，改善路面結(jié)構(gòu)受力狀況，抵抗重載交通，延長(zhǎng)路面使用壽命，具有重要的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義。
　　 研究依托京福高速公路德州段路面維修工程，通過室內(nèi)試

2、驗(yàn)，對(duì)二灰碎石銑刨料的各項(xiàng)性質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)論述，對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行分析，論述了二灰碎石銑刨料料的材料特性及優(yōu)缺點(diǎn)，得出結(jié)論，認(rèn)為二灰碎石銑刨料可以用做高速公路剛性基層骨料。
　　 依據(jù)路面結(jié)構(gòu)性能及剛性基層材料配合比設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行二灰碎石再生集料配合比設(shè)計(jì)。根據(jù)再生剛性基層材料的特性，確定五種試驗(yàn)路段鋪筑方案，提出再生集料剛性基層施工工藝、技術(shù)、質(zhì)量控制指標(biāo)。并對(duì)試驗(yàn)路段進(jìn)行使用評(píng)價(jià)，通過對(duì)芯樣進(jìn)行分析，進(jìn)行彎沉檢測(cè)和采集預(yù)埋光纖光