大跨徑、大懸臂矮塔斜拉橋橋面鋪裝技術研究.pdf

1、大跨徑、大懸臂矮塔斜拉橋懸臂板剛度相對較小，腹板和撐板剛度較大，其混凝土箱梁與鋼箱梁的橋面受力類似，變形較大，容易引起懸臂板中部橋面鋪裝開裂，因此大跨徑、大懸臂矮塔斜拉橋橋面鋪裝技術是其關鍵技術之一。
　　澆注式瀝青混凝土橋面鋪裝變形能力強，整體性優(yōu)良，具有優(yōu)良的抗低溫開裂、抗疲勞開裂性能和變形追從性，但是因所用改性瀝青的高溫性能、變形追從性和耐久性不足，很多橋面通車后不久即發(fā)生嚴重破壞。本研究在已有國內外相關研究的基礎上，結合佛

2、山石灣特大橋建設工程，深入系統(tǒng)地分析石灣特大橋橋面鋪裝的受力特性，采用TLA+SBS復合改性瀝青和摻加玄武巖礦物纖維，對TLA+SBS復合改性瀝青混凝土TGAC橋面鋪裝的配合比設計、路用性能、施工工藝和施工質量控制方法進行了研究：
　　1、石灣特大橋橋面鋪裝層最不利車載作用位置及各受力控制指標值
　　通過建立大跨徑、大懸臂矮塔斜拉橋橋面復合鋪裝體系模型，采用三維有限元方法分析橋面鋪裝層的力學響應，以確定最不利車載作用位置及鋪

3、裝層的各受力控制指標值。在此基礎上，提出了SBS改性AC-13C鋪裝混合料和復合改性TGAC-10鋪裝混合料的技術指標要求，并得到復合改性TGAC-10鋪裝下面層的疲勞壽命預估方程。
　　2、TLA+SBS復合改性瀝青組成材料優(yōu)化研究
　　通過對十三種TLA摻量的TLA+SBS復合改性瀝青分別進行試驗，得出了TLA+SBS復合改性瀝青的軟化點、當量軟化點、針入度、針入度指數(shù)PI、延力等隨TLA摻量的變化規(guī)律，確定了TLA+S

4、BS復合改性瀝青的最佳配比，提出了TLA+SBS復合改性瀝青的技術性能指標要求。通過對 TLA+SBS復合改性瀝青進行微觀性質試驗，揭示了TLA+SBS復合改性瀝青的改性機理。
　　3、TLA+SBS復合改性瀝青混凝土混合料組成優(yōu)化研究
　　設計出公稱粒徑為9.5mm的TLA+SBS復合改性瀝青混凝土TGAC-10的級配范圍。采用五個不同TLA摻量（0％、20％、30％、40％、50％）的TLA+SBS復合改性瀝青分別對AC

5、-10、SMA-10和TGAC-10瀝青混凝土進行馬歇爾試驗配合比設計，并對其路用性能進行了對比研究，得出了各種瀝青混凝土的路用性能指標隨TLA摻量的變化規(guī)律，確定了滿足橋面鋪裝路用性能要求的TGAC-10的目標配合比，提出了佛山石灣特大橋橋面鋪裝TGAC-10的技術要求。
　　4、TLA+SBS復合改性瀝青混凝土橋面鋪裝質量控制指標與方法
　　根據(jù)室內外試驗結果，依托實體工程，對TLA+SBS復合改性瀝青混凝土TGAC-1

6、0橋面鋪裝的施工工藝和施工質量控制技術進行研究，提出了TLA+SBS復合改性瀝青混凝土TGAC橋面鋪裝的施工技術指南和質量控制標準。
　　5、TLA+SBS復合改性瀝青混凝土橋面鋪裝的使用性能
　　通過對TLA+SBS復合改性瀝青混凝土TGAC橋面鋪裝跟蹤觀測以及PFWD模量、平整度、壓實度、車轍等使用性能檢測。結果表明：鋪裝下層 TGAC-10瀝青混合料的生產配合比控制嚴格，滿足質量控制要求；并且具有優(yōu)良的使用性能，達到施