服役鋼筋混凝土梁橋結構動態(tài)可靠性分析.pdf

1、該文以交通部重點科技項目"服役鋼筋混凝土橋梁的可靠性檢測與評估研究"為依托,在總結前人研究成果的基礎上,針對目前所需進行的工作及該課題的研究內容和要求,作了如下幾項工作:(1)以橋梁結構設計荷載基準期的確定方法為基礎,類比的確定評估荷載基準期及評估荷載取值,為服役橋梁結構可靠度評估提供了一種與結構設計風險水平一致的荷載標準;(2)以設計荷載概率分布類型及實際交通量的調查結果為依據(jù),利用計算機技術,對服役橋梁結構車輛荷載效應模型進行動態(tài)仿

2、真模擬,并對前人提出的混凝土強度歷時變化模型進行修正,為服役混凝土結構的可靠度分析提供直接數(shù)據(jù)基礎;(3)在前人經大量室內外試驗得出的鋼筋混凝土結構全生命過程的抗力概率模型及現(xiàn)行JCSS方法及文中提出的橋梁車輛荷載效應模型動態(tài)仿真模擬的基礎上,提出了一種混凝土梁橋結構動態(tài)可靠度分析方法,編制了實用分析程序,分析了大量工程實例,系統(tǒng)分析了可靠度分析中各參數(shù)間的相互關系,從而較真實地揭示了鋼筋混凝土梁橋生命線結構構件的動態(tài)可靠指標對其影響因