服役鋼筋混凝土梁橋結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)可靠性分析.pdf

1、該文以交通部重點(diǎn)科技項(xiàng)目"服役鋼筋混凝土橋梁的可靠性檢測(cè)與評(píng)估研究"為依托,在總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上,針對(duì)目前所需進(jìn)行的工作及該課題的研究?jī)?nèi)容和要求,作了如下幾項(xiàng)工作:(1)以橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載基準(zhǔn)期的確定方法為基礎(chǔ),類比的確定評(píng)估荷載基準(zhǔn)期及評(píng)估荷載取值,為服役橋梁結(jié)構(gòu)可靠度評(píng)估提供了一種與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)水平一致的荷載標(biāo)準(zhǔn);(2)以設(shè)計(jì)荷載概率分布類型及實(shí)際交通量的調(diào)查結(jié)果為依據(jù),利用計(jì)算機(jī)技術(shù),對(duì)服役橋梁結(jié)構(gòu)車輛荷載效應(yīng)模型進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿

2、真模擬,并對(duì)前人提出的混凝土強(qiáng)度歷時(shí)變化模型進(jìn)行修正,為服役混凝土結(jié)構(gòu)的可靠度分析提供直接數(shù)據(jù)基礎(chǔ);(3)在前人經(jīng)大量室內(nèi)外試驗(yàn)得出的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)全生命過(guò)程的抗力概率模型及現(xiàn)行JCSS方法及文中提出的橋梁車輛荷載效應(yīng)模型動(dòng)態(tài)仿真模擬的基礎(chǔ)上,提出了一種混凝土梁橋結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)可靠度分析方法,編制了實(shí)用分析程序,分析了大量工程實(shí)例,系統(tǒng)分析了可靠度分析中各參數(shù)間的相互關(guān)系,從而較真實(shí)地揭示了鋼筋混凝土梁橋生命線結(jié)構(gòu)構(gòu)件的動(dòng)態(tài)可靠指標(biāo)對(duì)其影響因