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1、 面向客戶的自行車設計方法研究 The Research of The Bicycle Design for Customers 學科專業(yè)：機械工程 作者姓名：羅 煥 指導教師：項忠霞 教授 企業(yè)導師：常振元 高級工程師 天津大學機械工程學院 二○一三年十二月 I 摘 要 本文以人機工程學與人體生物力學為理論指導， 研究了面向客戶的自行車設計方法。本文在人-車模型耦合與仿真的基礎上，運用數據挖掘的方法，建立了人-車最佳位置尺寸的函數

2、關系式，并利用新研發(fā)的自行車騎行臺，對結論進行了相關的實驗驗證。全文的研究內容及結論概括如下： (1) 運用 LifeMOD 生物力學軟件，創(chuàng)建了具有完整骨骼和肌肉的人體模型，同時運用 Pro/E 三維建模軟件創(chuàng)建了自行車的三維模型， 最后利用 ADAMS 動力學仿真軟件實現了人-車模型的耦合與動力學仿真，得到了騎行仿真時人體模型的下肢肌肉應力。 (2) 根據 Crownishield R.D.等人提出的肌肉疲勞評價指標，運用 MATL

3、AB軟件對人-車模型動力學仿真數據進行基于神經網絡的遺傳算法處理，最后借助SPSS 統(tǒng)計分析軟件得到了人-車最佳位置尺寸的函數關系式。 (3) 選拔合適的測試者， 按照人-車最佳位置尺寸的函數關系式， 加工出適合其身高尺寸的定制自行車。 采集測試者在普通自行車和定制自行車上的騎行實驗數據，并加以分析對比。實驗結果顯示， 定制自行車的騎行舒適性要明顯優(yōu)于普通自行車，證明了人-車最佳位置尺寸函數關系式的正確性。 (4) 為了進一步證明該函數