OSEK網(wǎng)絡(luò)管理設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、在現(xiàn)代汽車工業(yè)領(lǐng)域，汽車的電子控制單元越來越多且越來越復(fù)雜，使得軟件開發(fā)工程師需要花費大量的時間和精力來開發(fā)和調(diào)試系統(tǒng)，進而導(dǎo)致了汽車電子軟件的重復(fù)開發(fā)、開發(fā)效率低下等問題。
　　為了解決這些問題，歐洲幾家主要汽車制造商聯(lián)合汽車相關(guān)領(lǐng)域的開發(fā)商進行合作，制定了OSEK/VDX標準。該標準定義了嵌入式操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信和網(wǎng)絡(luò)管理等方面的標準接口，這使得汽車電子軟件的可重用性、可兼容性提高，避免了重復(fù)開發(fā)，提高了開發(fā)效率。因此，研究O

2、SEK/VDX標準具有重要意義。近幾年，國內(nèi)也興起了對OSEK/VDX標準的研究。
　　本文首先根據(jù)OSEK/VDX網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)標準，分別研究了直接網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)和間接網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的運行機制，對其體系結(jié)構(gòu)、狀態(tài)管理、配置管理、錯誤處理、直接網(wǎng)絡(luò)邏輯環(huán)運行機制、直接網(wǎng)絡(luò)睡眠協(xié)商機制、直接網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)管理、間接網(wǎng)絡(luò)管理的監(jiān)控機制、間接網(wǎng)絡(luò)管理的主從式同步睡眠等進行了全面分析。基于運行機制的分析，設(shè)計和實現(xiàn)了OSEK/VDX網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的狀態(tài)