基于LabVIEW的汽車感載比例閥檢測系統(tǒng)試驗(yàn)研究.pdf

1、汽車制動(dòng)性能直接影響汽車行駛的安全性,是汽車安全行車的重要因素之一,然而制動(dòng)力的分配不合理將容易產(chǎn)生:前輪先抱死導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈,后輪先抱死導(dǎo)致甩尾的不穩(wěn)定狀態(tài),削弱了對附著系數(shù)的利用。傳統(tǒng)的制動(dòng)系只能在一種附著系數(shù)上得到充分發(fā)揮制動(dòng)效能,已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代的要求。
　　 感載比例閥是一種機(jī)械液壓調(diào)節(jié)制動(dòng)力的裝置,它的應(yīng)用大大的提高了汽車的制動(dòng)性能。然而感載比例閥傳統(tǒng)的特性評價(jià)基于大量的理論計(jì)算和公式推導(dǎo),具有計(jì)算過程復(fù)雜、計(jì)算量大和

2、涉及參數(shù)多的缺點(diǎn)。隨著計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用和虛擬儀器的出現(xiàn),本文提出基于LabVIEW的汽車感載比例閥檢測系統(tǒng),該檢測系統(tǒng)利用傳感器對感載比例閥特性評價(jià)指標(biāo)的相關(guān)物理量進(jìn)行測量,并對測量信號進(jìn)行調(diào)理、采集、分析、處理、運(yùn)算、顯示和保存。
　　 本文按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)選擇傳感器安裝在試驗(yàn)車輛上,并分別進(jìn)行感載比例閥靜特性試驗(yàn)和動(dòng)特性試驗(yàn)。靜特性試驗(yàn)在室內(nèi)進(jìn)行,動(dòng)特性按“GB12676-1999汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法”和“GB725