汽車排氣系統(tǒng)懸掛位置設(shè)計(jì)及其振動特性研究.pdf

1、作為汽車的重要組成部分,排氣系統(tǒng)在控制發(fā)動機(jī)廢氣排放和噪聲污染方面有著至關(guān)重要的作用,其凈化、降噪和靜動態(tài)性能已受到廣泛重視。排氣系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)和車身直接相連,其性能將直接影響汽車的駕乘舒適性能。設(shè)計(jì)合理的懸掛位置可以有效隔離振動能量向車身的傳遞,提升整車的噪聲振動水平,并提高排氣系統(tǒng)的疲勞耐久性。因此,很有必要對排氣系統(tǒng)的懸掛位置設(shè)計(jì)及其振動特性進(jìn)行研究和討論。
　　本文以某排氣系統(tǒng)為研究對象,首先,對各組件進(jìn)行了簡化建模,建立了

2、排氣系統(tǒng)的數(shù)值分析模型。然后對排氣系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)值模態(tài)分析,并與試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析結(jié)果進(jìn)行了對比,分析結(jié)果吻合度很高,驗(yàn)證了所建立的數(shù)值分析模型是合理準(zhǔn)確性。
　　其次,在數(shù)值模態(tài)分析的基礎(chǔ)上,基于平均驅(qū)動自由度位移法設(shè)計(jì)確定了懸掛位置。然后對排氣系統(tǒng)進(jìn)行了靜力學(xué)、約束模態(tài)和動力學(xué)分析。分析結(jié)果表明,排氣系統(tǒng)各掛鉤受力均勻,滿足了系統(tǒng)的受力要求,其模態(tài)頻率避開了發(fā)動機(jī)的激勵頻率,傳遞到車身的動態(tài)響應(yīng)力在規(guī)定的限值內(nèi)。由此驗(yàn)證了懸掛位置設(shè)計(jì)