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1、建設(shè)項目 建設(shè)項目竣工環(huán)保驗收 竣工環(huán)保驗收公示 公示 我局即日受理了建設(shè)單位竣工環(huán)保驗收許可申請材料, 根據(jù) 《環(huán)境影響評價法》 、 《行政許可法》 、 《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》的有關(guān)規(guī)定,現(xiàn)將有關(guān)內(nèi)容公示如下,驗收監(jiān)測(調(diào)查)報告全 本附后查詢。 項目名稱 重慶市快速路三縱線柏樹堡立交—五臺山立交段工程 (柏樹堡立交段) 建設(shè)單位 建設(shè)單位:重慶市城市建設(shè)投資(集團)有限公司 建設(shè)地點 渝北區(qū)和江北區(qū),位于三縱線與松石路
2、交匯處 驗收調(diào)查報告編制單位 重慶市環(huán)境科學研究院 一、項目基本情況 一、項目基本情況 快速路三縱線柏樹堡立交—五臺山立交段工程屬新建性質(zhì),重慶市環(huán)境保護局以渝(市)環(huán)準[2011]147 號文批準項目建設(shè)。快速路三縱線柏樹堡立交—五臺山立交段工程采取分段建設(shè)分段驗收的方式, 本次驗收路段為柏樹堡立交段 (以下簡稱 “項目” ) 。柏樹堡立交段跨越渝北區(qū)和江北區(qū),位于三縱線與松石路交匯處,為快速路三縱線柏樹堡立交—五臺山立交段工程起點
3、。本工程無服務(wù)區(qū)、收費站等附屬服務(wù)設(shè)施。主線長約 1140m,松石路改造長度約 915m,嘉華大橋北引道連接線長約 480m,以及 12 條立交匝道工程,以及人行天橋三座,地下通道一座。 項目較環(huán)評變更情況:實際建設(shè)中松石大道改造起點往石馬河方向進行了部分延伸。松石路改造起點位于靠石馬河側(cè)離文聯(lián)門口十字路口約 170m 處(樁號為 K0 到K0-169.809),并在增加段的中間設(shè)置 1 座人行天橋(樁號為 K0-106)。往紅巖村大橋
4、方向右半幅 K0+925.225,左半幅 K0+981.255 至 K1+140 段及 M 匝道納入紅石路隧道工程實施范圍。原環(huán)評中柏樹堡立交段無挖方,填方量 2 萬方,來自紅石路隧道工程;無棄方,不設(shè)置棄土場。實際建設(shè)中挖方量為 625266.14 方,填方量為 28324.76 方(其中施工期:項目施工單位建立了專門的揚塵污染控制方案。現(xiàn)場通過全封閉施工,施工場地硬化、使用預(yù)拌商品混凝土、場地外洗車等措施,符合環(huán)保要求。對環(huán)境空氣總
5、體影響不大,但局部地方仍有影響,隨著施工的結(jié)束,這種影響已經(jīng)消失,不會對項目區(qū)域環(huán)境空氣繼續(xù)產(chǎn)生影響。 運營期: 大氣污染通過灑水抑塵、 汽車尾氣排放量控制和植樹綠化等措施來進行有效防治,大氣污染對項目區(qū)域的大氣環(huán)境質(zhì)量影響不大。 4.固廢環(huán)境影響 .固廢環(huán)境影響 項目棄方統(tǒng)一送建筑垃圾消納場處理及相關(guān)工程利用,不會因棄方處置不當而引起對環(huán)境的不良影響。 工程施工過程中產(chǎn)生的生活垃圾統(tǒng)一收集送環(huán)衛(wèi)部門處置, 符合環(huán)保要求。 該項目運行后
6、本身無固體廢物排放,不會對環(huán)境造成不良影響。 5. 5.聲環(huán)境影響 聲環(huán)境影響 施工期:建設(shè)單位和施工單位在施工中較為嚴格執(zhí)行了施工場地管理條例,合理安排時間,搞好文明施工。施工期噪聲對環(huán)境的影響隨施工的結(jié)束而消失。 運營期:柏樹堡立交建設(shè)項目通過采用柔性路面、實行限速和綠化等措施來減小交通噪聲對周邊敏感點的影響。 同時本立交橋工程的建設(shè)使得原松石大道與余松路交匯處的交通緩堵狀況得到極大改善,避免了車輛頻繁啟動、頻繁鳴笛等現(xiàn)象,對該區(qū)域
7、交通噪聲水平特別是晝間噪聲水平有改善作用。 根據(jù)各敏感點評估結(jié)果,晝間噪聲均為達標,夜間噪聲超標較多。主要原因為主城對大型貨車晝間限行,施工車輛和運輸貨車只能夜間通行。隨著周邊開發(fā)建設(shè)結(jié)束,施工車輛減少,夜間噪聲超標現(xiàn)象將得以緩解。待主干道兩旁的喬木及灌木、草地等長成后,主干道交通噪聲的影響有望進一步降低。 項目運營后,項目運營單位應(yīng)定期或不定期對道路沿線居民進行交通噪聲影響跟蹤監(jiān)測。并預(yù)留治理費用,根據(jù)影響情況采取聲屏障等環(huán)保工程措施
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