基于傳感器建模技術(shù)的船舶導(dǎo)航雷達(dá)模擬器回波圖像研究.pdf

1、船舶導(dǎo)航雷達(dá)模擬器對于提高航海人員雷達(dá)導(dǎo)航能力、減少航海事故發(fā)生、節(jié)約訓(xùn)練經(jīng)費來講有著非常重要的意義。經(jīng)過長時間的發(fā)展,雷達(dá)模擬器研究已經(jīng)有了長足的進(jìn)步。但是,我們必須認(rèn)識到雷達(dá)模擬器生成的圖像在物理真實感和行為真實感方面還有很多工作要做。
　　 系統(tǒng)建模與仿真技術(shù)在很多領(lǐng)域都扮演著重要角色,但在船舶導(dǎo)航雷達(dá)回波圖像模擬方面,到目前為止系統(tǒng)建模與仿真技術(shù)仍然沒有被很好地應(yīng)用。
　　 很多研究人員在雷達(dá)圖像模擬方面做了大量

2、的工作,這些工作都在一定程度上提高了雷達(dá)回波圖像質(zhì)量,但上述這些雷達(dá)回波圖像生成方法在考慮雷達(dá)天線波束寬度以及雷達(dá)天線方向性圖方面均有所欠缺,這也導(dǎo)致了模擬器雷達(dá)回波圖像與真實圖像有一定差距。以往的雷達(dá)模擬大都是建立在顯示器掃描線仿真的基礎(chǔ)上,沒有真正考慮到收發(fā)機(jī)和天線(雷達(dá)傳感器)技術(shù)指標(biāo)在仿真中的意義。雷達(dá)傳感器主要包括雷達(dá)收發(fā)機(jī)和雷達(dá)天線,而對雷達(dá)觀測影響最大的設(shè)備參數(shù)就是天線的技術(shù)指標(biāo)。本課題的主要研究內(nèi)容是基于雷達(dá)傳感器建模技