天竺保稅物流中心建設(shè)方案2

1、天竺保稅物流中心建設(shè)方案（提綱） 天竺保稅物流中心建設(shè)方案（提綱）一、項目基本情況 ................................................3（一）項目名稱 ..................................................3（二）項目背景 ..................................................3（三）主辦單位 ...

2、...............................................4（四）項目實施單位 ..............................................5二、項目建設(shè)意義 ................................................5（一）保稅物流中心對城市發(fā)展的重要性 ............................51、 促進北京城市

3、定位的早日實現(xiàn)，推動北京經(jīng)濟跨越式發(fā)展 ..........52、 充分利用北京的鐵路、航空運輸?shù)膬?yōu)越條件，構(gòu)筑北京新的競爭優(yōu)勢 53、實現(xiàn)民航總局對北京首都機場的定位，加速我國物流業(yè)的國際化進程 .64、整合相關(guān)資源，拓展機場功能 ...................................65、振興區(qū)域經(jīng)濟，為北京的經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻 .......................6（二）天竺空港保稅物流中心的作用（建設(shè)本項

4、目的必要性） ..........71、有利于吸引外資 ...............................................72、有利于北京市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化 ...............................73、有利于增強北京市的吸引力和輻射力 .............................74、有利于北京市信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 .............................

5、......7三、市場分析 ....................................................8（一）市場前景的定性分析 ........................................81、項目宏觀環(huán)境分析 .............................................8表 1 我國民航業(yè) 1980-2001 年利用外資情況表 ............

6、...........................................112．北京區(qū)域市場環(huán)境分析 ........................................113、航空物流市場分析 ............................................14表 2 2000 年世界主要機場貨運量排名表........................................

7、..........................144、保稅物流中心的市場前景分析 ..................................17（二）市場需求的定量分析 .......................................171、主要經(jīng)濟指標(biāo)發(fā)展趨勢分析 ....................................17圖 1 北京市 2003 年產(chǎn)業(yè)構(gòu)成圖.............

8、....................................................................18一、項目基本情況 一、項目基本情況（一）項目名稱 （一）項目名稱物流園（二）項目背景 （二）項目背景伴隨著現(xiàn)代物流在全球范圍內(nèi)的興起，全世界物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值規(guī)模近幾年以超過 7%的水平高速增長，遠高于同期 GDP 的增長率，物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)已成為世界各國的政府與企業(yè)所共同關(guān)注的一個具有廣闊市場前景的投資機

9、會。隨著我國經(jīng)濟總量的快速增長和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，國民經(jīng)濟對物流產(chǎn)業(yè)的需求與日俱增。而由于眾多歷史因素的影響，物流業(yè)在我國的發(fā)展相對滯后，因此，大力發(fā)展現(xiàn)代物流已成為全國各地政府和企業(yè)的共識。北京良好的區(qū)位優(yōu)勢與雄厚的腹地經(jīng)濟支撐則為北京物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了難得的歷史機遇。作為我國的首都，北京地理位置比較優(yōu)越，地處連接?xùn)|北與華北的交通要道，緊鄰天津港、秦皇島港，北京首都國際機場是國內(nèi)規(guī)模最大的機場之一，公路網(wǎng)是全國最發(fā)達的地區(qū)之一，這些

10、地理位置優(yōu)勢是北京發(fā)展物流業(yè)的有利條件。北京市公路、鐵路線路發(fā)達，公路貨運站場、裝卸點有 6000 余個，鐵路分局管轄內(nèi)的鐵路貨站有 122 個，鐵道專用線連接的工廠貨站、貨場、倉庫有幾百個，但除首都國際機場的航空貨運樞紐、豐臺的鐵路路網(wǎng)編組樞紐外很少有成規(guī)模的稱得上現(xiàn)代化水平的結(jié)點。各物流領(lǐng)域各自規(guī)劃自己的發(fā)展，公路系統(tǒng)規(guī)劃了 23 個一、二級貨運樞紐，鐵路部門也規(guī)劃了 16 個主要貨站，其中規(guī)劃中共同提到的只有良鄉(xiāng)地區(qū)。這些貨站就位

11、置而言．鐵路貨站更接近于市區(qū)，其中在市區(qū)的就有 6 個，而公路主樞紐則更多的分布在四環(huán)路外的郊區(qū)。在貨運方面，全市貨運總量約 3 億噸。 而且北京地區(qū)經(jīng)濟活躍，物流市場需求量大，再加上２００８年奧運會將帶來巨大的物流市場，這是其他地區(qū)所不能比擬的。隨著中國以及周邊亞太地區(qū)經(jīng)濟的不斷發(fā)展、中國加入世貿(mào)組織、跨國企業(yè)在中國的投資以及中外國際貿(mào)易量的大幅度上升等多方面因素的推動，國際物流的需求比例越來越大。依托北京空港和臨近的天津海港優(yōu)越的基