城市隧道照明控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國(guó)交通事業(yè)的迅速發(fā)展，城市中的隧道日漸增多。由于人眼適應(yīng)新環(huán)境需要一個(gè)過(guò)程，如果隧道內(nèi)外光強(qiáng)相差較大，汽車(chē)駕駛員出現(xiàn)短暫的視盲，容易導(dǎo)致交通事故。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，由于缺乏理論依據(jù)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的隧道照明系統(tǒng)大多采用人工操作的方式，有的甚至是長(zhǎng)明燈，不僅嚴(yán)重浪費(fèi)資源，也嚴(yán)重危害汽車(chē)駕駛員的安全行駛。武漢首義廣場(chǎng)地下通道是一條典型的城市公路隧道，該隧道與長(zhǎng)江大橋相連，地處交通要道，全長(zhǎng)620多米，車(chē)流量大。如果采用人工管理的方式顯然不能滿(mǎn)

2、足要求。所以，應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)管理是十分必要的。本文以該項(xiàng)目為背景，針對(duì)其中的照明控制子系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。主要工作概括如下： (1)結(jié)合隧道照明通風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范，對(duì)隧道內(nèi)的照明控制系統(tǒng)進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)。首先進(jìn)行了系統(tǒng)功能需求分析，然后對(duì)控制器和開(kāi)發(fā)軟件的選擇進(jìn)行了比較和說(shuō)明。結(jié)合目前典型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，對(duì)本系統(tǒng)進(jìn)行了總體的架構(gòu)設(shè)計(jì)。并給出了系統(tǒng)的具體組成和相關(guān)配置。 (2)對(duì)照明控制系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了功能上的劃分。對(duì)各