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文檔簡介
1、汽車電子控制技術的應用為汽車制造技術帶來了重大變革,汽車電子控制系統(tǒng)體現(xiàn)了嵌入式系統(tǒng)技術的集中應用。隨著以嵌入式軟件為載體的汽車電控技術的發(fā)展,傳統(tǒng)的汽車電控系統(tǒng)軟件開發(fā)方法越來越不能滿足日益復雜的控制功能的要求。本文針對汽車電控系統(tǒng)對軟件開發(fā)技術的需求,將嵌入式軟件開發(fā)與軟件工程發(fā)展的最新理論相結合,提出了應用量子框架來實現(xiàn)汽車電控系統(tǒng)的代碼自動生成的方法。本文的主要工作集中在以下幾方面: 1)量子框架技術研究:量子框架是有限
2、狀態(tài)機的具體實現(xiàn)技術,量子框架以活動對象作為基本構成元素,活動對象之間采用發(fā)布-訂閱模式作為通信機制,在嵌入式開放體系中,扮演軟件總線的角色。采用有限狀態(tài)機技術對系統(tǒng)進行建模后,利用量子編程能夠方便地構建系統(tǒng)的軟件,從而實現(xiàn)對模型的邏輯控制功能。 2)探討了當今主流的代碼自動生成技術:首先用戶建立一個與平臺無關的業(yè)務模型,通過相應的轉(zhuǎn)化將UML模型轉(zhuǎn)變成符合XMI標準的XML描述文件,在將描述具體的業(yè)務模型的XML文件轉(zhuǎn)換為應用
3、程序代碼的問題時,提出了采用XSLT技術實現(xiàn)代碼生成器設計方案,代碼生成器能夠自動生成穩(wěn)定的且具有良好擴展性的代碼框架,提高了代碼的效率。 3)基于量子框架的AMT系統(tǒng)建模:AMT系統(tǒng)是典型的反應式系統(tǒng),本文采用狀態(tài)圖和順序圖技術,建立了基于量子框架的AMT系統(tǒng)活動對象模型,該模型為平臺無關的模型(PIM),與底層實現(xiàn)技術完全沒有關系。 4)量子框架計算機輔助平臺設計與模板實現(xiàn):對QF代碼自動生成平臺進行需求分析,采用分
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