超長箱梁海工高性能混凝土抗裂研究及現(xiàn)場監(jiān)測.pdf

1、上海長江大橋連續(xù)箱梁采取整跨澆筑，整體吊裝，然而70m薄壁箱梁整體澆筑增大了開裂的可能性。而且海工高性能混凝土為了達(dá)到高強(qiáng)，高耐久性，高的工作性而加入多種組分--粉煤灰、礦渣、硅灰，高效減水劑。多種新組分增加了混凝土的特性，也增加了混凝土早期開裂的可能性，所以為了保證混凝土的耐久性，減少橋梁早期裂增加橋梁的安全性、耐久性，就需專門研究其海工高性能混凝土的開裂性及抗裂對策。 就以上問題本文從高性能混凝土的原材料，薄壁箱梁的抗裂設(shè)計(jì)

2、到混凝土澆筑施工監(jiān)測進(jìn)行研究，并采取以下措施防止海工高性能混凝土箱梁早期開裂。 1.本文首先從高性能混凝土的原材料方面入手，對混凝土配比進(jìn)行抗裂性評估。分組進(jìn)行平板開裂試驗(yàn)，通過試驗(yàn)找出粉煤灰、礦渣、硅灰抗裂的最佳摻量，水泥品種，標(biāo)號、砂率等因素的最佳抗裂參數(shù)，來進(jìn)行混凝土配比優(yōu)化。 2.采用有限元方法模擬混凝土凝結(jié)硬化期溫濕度耦合應(yīng)力場，對混凝土的開裂風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，為結(jié)構(gòu)增加抗裂構(gòu)造鋼筋進(jìn)行理論支撐。 3.在混