整車銷售物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、近年來，中國汽車產(chǎn)銷一直保持著較高的發(fā)展速度，2009年汽車產(chǎn)銷量將突破1000萬輛，汽車物流成為一個有巨大發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)，國外物流企業(yè)已經(jīng)捷足先登中國汽車物流市場，未來中國的汽車物流市場的競爭形勢將非常嚴峻。但目前我國汽車物流發(fā)展水平和西方發(fā)達國家的同行業(yè)相比差距還很大。為了應(yīng)對激烈的競爭，我國的汽車物流企業(yè)要根據(jù)國情制定出有效的對策和方法。論文站在第三方物流的角度，統(tǒng)籌整個整車銷售過程，研究整車銷售物流的配送網(wǎng)路結(jié)構(gòu)運作，并進行整體

2、優(yōu)化。
　　 論文首先對我國汽車整車物流的運作特點和運作過程存在的問題進行了研究，在此基礎(chǔ)上提出了基于3PL的整車物流配送模式和網(wǎng)絡(luò)模型。針對選擇的配送網(wǎng)絡(luò)模型，論文主要從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計、物流中心的選址和物流路徑的優(yōu)化三個方面對整車物流配送網(wǎng)絡(luò)體系進行了研究。
　　 在該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，通過分析整車物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建原則、構(gòu)建策略和成本要素，來設(shè)計網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和配送流程，并從物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、物流組織網(wǎng)絡(luò)和物流信息網(wǎng)絡(luò)等方面對網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)